檳城海底隧道計劃或取消 以跨海大橋取代
（檳城25日訊）備受爭議的檳城海底隧道計劃可能會取消，並以5公里長的跨海大橋取代。
尚待檳政府拍板
《星報》引述ECK集團執行董事的丹斯里許永銓的談話，指6.5公里長的海底隧道計劃或取消，但尚有待檳州政府拍板定案。
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檳州公共工程、基本設施與治水委員會主席再里爾說，州政府將等待海底隧道項目的可行性報告出爐後才決定。
“改用大橋是可能的，但一切還沒有定案。先等海底隧道的可行性報告提呈給州政府再說。”
他說，除了海底隧道項目外，其他3條大道的項目將會根據之前的規劃進行。
許永銓：跨海大橋較省錢環保
針對吉打ECK發展有限公司已入駐負責“兩岸三通，一個檳城”計劃的Zenith建築財團，許永銓說，該公司的顧問認為相比海底隧道，跨海大橋方案較省錢且環保。
“初步討論的結果是，方案應該是跨海大橋，但還是由檳州政府決定。”
據《星報》報道，跨海大橋方案將耗資30億令吉，連接檳島新關仔角和威省直落鬥哇路，通往第12大馬計劃中的北部高速公路（NCH）。
馬來西亞房地產商公會（REDHA）檳州分會主席陳漢明告訴該報記者，跨海大橋是個好主意，建起來省時、省錢。
他說，一些建材最近上漲30%至40%，這時候該考量成本較低的方案。
陳德欽批檳政府欺騙人民
馬華副總會長兼檳州聯委會主席拿督陳德欽炮轟檳州政府，在交付土地給發展商以進行可行性研究報告之後，現在卻表示尚未決定是否要興建海底隧道，欺騙人民的行徑不可原諒！
他今日發文告說，海底隧道的可行性研究報告的費用是檳州政府用人民的土地支付，土地上的豪華公寓都已經落成入夥了，為什麼可行性報告至今還沒有出爐？
他說，如果檳州政府把所有好處都送給發展商後，才來取消海底隧道計劃，擺明就是在欺騙人民。
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