貨運代理51%土著持股展延 王建民：把問題掃進地毯

（八打靈再也25日訊）行動黨政治教育局副主任王建民指出，財政部決定把貨運代理商須有51%土著持股的決定展延至明年的決定，並沒有解決任何長遠性的問題，只是把問題掃入地毯下。

“相關單位如國際貿易及工業部、大馬投資發展局（MIDA）、交通部、港口業者、物流業者、本地及外國商會、金融機構和朝野政治人物需要一起坐下來討論。”

也是貿工部前副部長的他發文告說，MIDA應該展示對國內外物流供應商產生正面經濟效益的政策，一些由土著或政府關聯公司掌控的港口業者也應該討論帶來正面效益的政策，以便物流領域可以蓬勃發展。

“我相信我本身，以及曾經在貿工部、財政部和交通部的同僚，願意參與這項對話會，在希盟和‘大馬一家’政府簽署諒解備忘錄的精神之下，以成熟的態度討論，避免只是根據報章標題進行政治操弄。”

他指出，如果撤資的情況出現，可能導致物流業在我國的發展放緩，甚至萎縮，這意味著，所有大馬人不分種族都會面對更少的就業機會、收入減少的後果，政府在物流業方面的公司稅收更少。

財政部於今年1月發函，規定所有要重新獲批報關行執照的貨運代理商，必須遵守土著持股的規定；較後財政部同意，1990年註冊的貨運代理商必須讓土著持有51%公司股權的規定，將展延至2022年杪，以審查有關的規定。

展延至12月31

王建民指出，根據他的研究，土著持有51%公司股權的規定在去年12月31日逾期，根據財政部去年12月23日的內部通令，這項規定展延至今年12月31日。