貨運商土著持股51%課題 財長：交TERAJU研究再呈內閣
（吉隆坡28日訊）財政部長東姑賽夫魯指出，有關貨運代理商必須讓土著持有51%公司股權的規定還未有長期性的解決方案，目前交由土著議程領導單位（TERAJU）研究，再提呈研究結果給內閣。
他在國會下議院部長問答環節時說，上述事件並不是新課題，有關決定是於2015年在時任首相主持的土著經濟理事會通過，當時也是配合TERAJU的建議而作出的決定。
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他指出，2015年大馬貨運代理協會聯合總會（FMFF）致函要求財政部豁免遵守這項規定。
“2016年，財政部決定，享有國際綜合物流服務供應商（IILS）地位的本地公司，可以無需遵守這項規定，直至2020年12月31日，去年再展延至今年的12月31日。”
去年12月，財政部也通知有關規定繼續展延至今年12月31日，享有IILS地位的海關貨運代理，如果由大多數由外資持有，以及上市公司，可以豁免遵守這項規定。
“最近，財政部再次展延至2022年12月，以讓TERAJU能夠更加仔細地研究土著在物流領域的參與度。”
他說，目前再交由TERAJU研究，再呈交研究結果給內閣。
“TERAJU的研究結果將會提呈給內閣，包括未來土著在物流領域的參與度以及確保該領域持續發展，例如提高效率、生產力及保持低成本。”
他是回答行動黨芙蓉區國會議員陸兆福時發表上述談話。
陸兆福：對本地公司不公平
陸兆福在附加提問時說，這項規定對本地公司不公平，因為本地公司才須遵守，外國公司無需遵守的情況下，本地公司會失去競爭力。
他說，再加上，許多土著公司其實是“阿里巴巴公司”，背後的持有人不是土著。
他希望政府檢討這項規定，以符合首相提出的“大馬一家”精神。
賽夫魯指出，首相於週一提呈第12大馬計劃時說，儘管新經濟政策實施超過30年，可是土著在企業持股只佔17%，因此該部對任何能夠提升土著持股的建議表示歡迎。
他說，財政部在作出任何決定時，必須考慮各個相關單位的看法。
另一方面，巫統仁保區國會議員拿督莫哈末沙林在附加提問時說，希望這項規定得以維持，以便未來土著和馬來人的權益不會因為修訂條例而被典當。
他也促請財政部該部2018年至今，政府包括希盟政府對於這項規定的決策。
賽夫魯回應說，這項規定還未有長期性的解決方案，交由TERAJU研究後，再提呈研究結果給內閣。
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