外勞漂白及My100所致 Rapid Bus乘客前2年減9及52%
（吉隆坡28日訊）《2019年第二系列總稽查司報告》指出，非法外勞漂白計劃及“My100”無限乘搭公共交通月票導致Rapid Bus公司的巴士乘客人次分別在2019及2020年減少了9%和52%。
根據總稽查署今日所發佈的報告，Rapid Bus在2019年的乘客人次達1億5910萬，但是，到了2020年，乘客人次卻下降至7650萬。
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報告指出，非法外勞漂白計劃是導致Rapid Bus的巴士乘客人次下降的原因，因為這項計劃明顯減少了搭乘巴士的人次。
此外，“My100”無限乘搭公共交通月票也鼓勵更多乘客改為使用鐵路交通，如單軌火車、輕快鐵以及捷運，因為鐵路交通系效率更高且收費更為便宜。
使用者傾向駕車至捷運站
報告也說，捷運站所準備的停車場也導致使用者更傾向於自行駕車到捷運站，而不再選擇搭乘巴士。
總稽查署根據Rapid Bus分部報告所進行審計發現該公司2017至2020年的營運開銷高達17億令吉，遠遠超過了8億2700萬令吉的營收。
至於同時期的扣除利息、稅務、折舊與攤銷前調整盈利（EBITDA），則面臨8億8246令吉的虧損。
逾10年未檢討車資收入偏低
報告也說，Rapid Bus公司的收入僅佔開銷的48.4%，而Rapid KL也超過10年未曾檢討過巴士車資，導致車資收入偏低。
此外，該公司在巴士配件開銷也從2018年的4681萬令吉增至2019年的5726萬令吉，在2020年，相關開銷更是增至6216萬令吉。
另一方面，審計結果發現，巴士乘客在2017和2018年對於巴士服務的滿意度分別達81.0%及82.6%，超出所制定的80%目標。
不過，到了2019年和2020年，乘客的滿意度分別為82.6%和80.9%，都未達所制定的83.5%和85%。
對此，總稽查署針對乘客滿意對展開了調查，發現等候巴士時間過長（31%）、巴士通道擁堵（26%）、巴士陳舊及不舒適（14%）以及未提供路線圖（10%）是導致乘客對巴士服務不滿意的原因。
“總稽查署於2020年8月和9月走訪了巴生河流域98個巴士站，發現多達93個巴士站並未提供時間表及路線圖，導致乘客難以做好行程規劃。”
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