MITI管理出現疏漏 31家APTK公司不符資格

（吉隆坡28日訊）《2019年第二系列總稽查司報告》揭露，國際貿易和工業部（MITI）在管理汽車入口準證（APTK）方面出現疏漏，導致3家未達到土著標準的公司受委為APTK公司；同時，也有28家不符合其他公司利益條件的公司，也受委為APTK公司。

報告指出，基於國際貿易和工業部在管制入口車輛的效率欠佳，截至2020年7月31日，在巴生北港的139輛二手進口車中，有11部（7.9%）屬沒有開放式汽車入口準證。

12進口車抵港才申請APTK

根據報告，當局透過電子準證系統，對128輛汽車的APTK申請日期展開進一步調查，發現其中有12輛進口汽車的APTK是在抵達巴生北港後才提出申請。

“這沒有遵守APTK的政策指南，即在汽車抵達港口前，需要先取得APTK。”

報告說，直到去年7月31日，大馬皇家關稅局（JKDM）並沒有針對違規的情況採取對付行動。

促對APTK制定目標績效指標

另一方面，報告促請MITI針對APTK制定目標績效指標，以全面落實評估制度。

報告指出，相關目標績效指標將專門用於衡量APTK管理方面的有效性及達成度；同時MITI也必須確保所有處理準證違規行為的行動委員會及機構扮演好各自的角色。