亞航重申承諾 A320訂單轉換成Airbus A321neo

（雪邦6日訊）亞航集團(AIRASIA,5099,主板消費產品服務組)與空中巴士SAS簽署修訂協議，重申其將現有主要由A320飛機組成的機隊轉變為容量更大、燃油效率更高的 A321neo機隊，其中亞航將轉換其剩餘的A320飛機訂單給A321neo。

該合同標誌著亞航承諾購買最暢銷的A320系列中最大的機型。A321neo的單艙佈局可容納多達236名乘客，這將使該航空公司能夠增加運力，同時受益於單通道類別中最低的運營成本。A321neo配備空中巴士的Space-Flex客艙，可以更有效地配置客艙空間，提供最佳的乘客舒適度和效率。

隨著剩餘的13架未交付的A320飛機轉換為A321neo，亞航現在總共訂購了362架A321neo飛機，這些飛機將根據集團內各航空公司的需求進行分配，按照亞航和空客的協議，交付時間將持續到2035年。

亞航於2019年11月接收了第一架A321neo，目前共有4架 A321neo在服役。目前，集團的機隊總規模為211架飛機，包括169架A320、38架A320neo和4架A321neo。

亞航集團總裁（航空）博林甘表示：“我們的航空公司網絡和機隊戰略已經過全面審查，以確保在我們為整個網絡的旅行恢復做準備時在最受歡迎和最有利可圖的航線上飛行。我們的商業模式穩健，並且有很多被壓抑的需求。我們相信，一旦取消旅行限制，我們的航空公司將能夠迅速反彈並強勁復甦。

“我們一直與空客保持密切合作，我們期待A321neo機隊的全面轉換，這將進一步鞏固我們的最低成本基礎和精益成本結構。隨著我們加快業務發展以應對冠病後航空旅行的復甦，A321neo將徹底改變我們客人的飛行體驗。A321neo是同類產品中的佼佼者，它將使亞航能夠以顯著的運營效率滿足整個網絡的需求，節省超過10%的燃油。A321neo還包括額外的50個座位和額外的貨艙，這將使我們能夠進一步降低整個集團的每個可用座位公里(ASK)的成本，這讓我們為客人提供更低機票價格。”

A321neos最終將取代舊的A320，這將帶來顯著的可持續性優勢，除了氮氧化物的兩位數減少外，燃油節省轉化為每架飛機每年減少約5000噸二氧化碳 (CO2) 排放量（ NOx)排放和降低發動機噪音。