MITA：大型出游团需时恢复 旅行社暂受惠不大

“疫情可以打乱了很多人的生活方式，也可以打乱了人们出游的思维和习惯。”

此外，梁伟虹表示，虽然在现阶段或许人们会选择自己开车出游，但相信旅行社的旅游配套在一段时间后也会慢慢的增加，尤其是个性化或小团旅游配套。

她说，有一些旅游景点较远，民众可选择不开车，而是购买小团旅游配套。

她进一步说，由于人们出游的思维因疫情而受到影响，因此旅行社业者在提供服务方面，必需具备创意，如何提供个性化的配套，让旅游服务升华。

未100%回流 转行业者仍观望

梁伟虹表示，如今的旅游业者可分为两种，部分是扛得住疫情的业者，还保留着原有的实力；部分则为了生存，而另寻其他行业，就好比冬眠和暂时离开这领域。

她说，虽然如今已开放跨州，但这些暂时离开的业者在现阶段未必100%全部回流，有者还在观望。

她坦言，虽然是开放跨州，但大家还是有隐忧的，如在数个月之后，疫情会否上升？

“打个比方，2年没上路的巴士需要一笔费用启动，那么是否值得投下这笔费用？这取决于业者的判断。”

她说，有些旅游业者会认为，反正挨了这么久，在观望多一两个月也无所谓，毕竟一次过这么大的开放也存在风险。

旅游业者都怕了
严守SOP非常重要

此外，梁伟虹指出，无论如何，时刻遵守防疫标准作业程序还是很重要的，旅游业者再也经历不起开了再封锁的局面，这是业者们最担心也是最害怕发生的。

“虽然如今还未能判断开放跨州所带来的成效有多大，但对于旅游业来说，至少能重新展现出生机。”

她说，民众要做好自身的防疫措施，也要考量旅游目的地的防疫标准作业程序是否有达标。

她也呼吁业者，切勿为了贪方便，而省略防疫的标准作业程序。

跨州有商机 却没钱维修
泛马巴士业 求政府拨款

泛马巴士业者公会（PMBOA）主席拿督莫哈末阿斯法指出，虽然政府宣布允许跨州旅游，但对于长途巴士或旅游巴士业者而言，这并非完全是好消息，因为在受到冠病疫情的重创下，业者没有能力承担巴士维修费及验车费等开销。

他在接受星洲日报访问时说，开放跨州意味着长途巴士或旅游巴士业者可以重新运营，但若无法维修巴士及确保巴士可安全上路，那么开放跨州对于业者而言，并不完全是好消息。

“在巴士安全上路之前，必需进行各种的维修，如更换轮胎、安全检查等等，这些都需要用到钱。”

“我们已经促请政府提供拨款给业者，也已致函交通部和财政部，希望在来临的财政预算案，可以提供拨款给业者。”

有人转行 有人售巴士

莫哈末阿斯法说，许多的业者因为无法缴付巴士贷款而出售巴士，有者则选择离开这行业。

他强调，当下首先要解决的问题是巴士的维修，之后才是乘客量。

他指出，虽然已开放跨州，但在现阶段，相信很多人会选择自行开车出游，即使是已接种疫苗的人士，因为担心巴士封闭空间所带来的风险。