古老的水車咿呀咿呀地轉動著木製齒輪,同時牽動著一座城市的命運。幾座仍在運行的木製水車,從悠悠愴然的河裡吃力地汲水,徐徐將水倒入水槽,偶爾發出似是折騰的呻吟聲;水車旁緊接著水槽的引水道,猶如大動脈般把清冽的河水輸入城內的心臟地帶,把它澆灌成一座豐腴的城市,讓世世代代的子孫免受乾旱之苦。
哈馬(Hama)坐落在奧蘭提斯(Orontes)河畔,是敘利亞西部一個沒有名勝光環的城市。但在歷史上,哈馬卻有著“水車之城”的美譽。
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敘利亞明信片上的古老水車,已經成為哈馬無可替代的象徵,是貧瘠乾旱的敘利亞最無法讓人聯想到的特色勝景,50面值的敘利亞鎊紙幣上,正是哈馬水車。
源自黎巴嫩貝卡山谷(Beqaa Valley)東部的奧蘭提斯河,岸高水低,在浩瀚的敘利亞平原蜿蜒流淌後徐徐地流入哈馬市中心,伴隨兩岸的古老水車依偎在古老的城牆上,冷眼俯視著這一條繼幼發拉底河後敘利亞最重要的母親河。
哈馬水車的結構並不複雜,中柚乃一根實木,在鋸齒般的大輪兩側,堅固的石磚牆將輪柚牢牢地加固。水車隨著水流吃力地轉動,時而緩慢時而急速,正如歷史隨歲月演進般,時而大起時而大落。
哈馬水車的主要用途,是從奧蘭提斯河汲水,河水通過水車被帶到高處的渡槽後落在蓄水池裡,為城內的水利資源和灌溉鄰近農耕田地之用。
河水瀕臨乾涸,水車無法繼續轉動
步行到老城的水車公園,曾幾何時水量充沛的奧蘭提斯河,大概是因為全球暖化及沙漠氣候的日趨惡劣,面對水位急轉直下的危機,如今已如同河溝的水面,比水車的底部還要低,甚至瀕臨乾涸的地步。
事實上,很多分佈在公園附近的水車,已退居為展示用途,沒有足夠的水量無法讓水車繼續轉動,也自然無法轉動哈馬的經濟與發展。在工業革命前曾經風光一時的水車,很多不是被改造成生硬的陪襯品,就是被隱沒在雜草叢林間,等待歷史的吞沒。
哈馬的古老水車,據說自古羅馬帝國時代就沿用至今。在鼎盛時期,哈馬共有上百座水車,目前倖存下來的只有十幾座,大多出自13世紀,很多也在而後獲得改造翻新,如今每一座都有一個專屬名字,最大的水車直徑達20米。
哈馬確實是個寧靜小城,或許寧靜得有其理由。在人頭攢動的街頭,並不容易看到外國人的蹤影。在我到來的今天,哈馬錶面上風平浪靜,歷盡滄桑的水車已經被外表光鮮的水車給取代,只是往下沉的水斗,依然叫人太沉重。
敘利亞人是世界上數一數二最熱情和藹的民族,我無法在他們好客的性格與憨厚的笑容裡釋懷,更無法在如今已淪為哀鴻遍野的城鎮裡,獨自回憶水車在哈馬悠悠轉動的良辰美景。
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