約500萬噸澳洲煤滯留中國港口近一年  商家慘虧盼儘快通關

經濟觀察網指出，今年中國國慶假期過後，伴隨產煤大省山西的暴雨災害，煤炭市場再次騷動，供需矛盾帶來的市場情緒繼續發酵。10月11日，動力煤期貨大漲8%；同一天，動力煤現貨報價更是達到每噸人民幣2200元（約1419.83令吉），刷新了歷史紀錄。

該貿易商認為，對中國目前供給短缺的市場來說，此時放行滯留港口的煤炭，有助於在一定程度上緩解目前過熱的行情；同時，如果能儘快通關，就能夠趕上較好的價格，以抵消此前滯留海上和碼頭近一年的昂貴成本。

經濟觀察網說，過去11個月來，有一些面臨同樣情況的貿易商已按耐不住，不得不將煤炭轉向其他國家進行銷售。轉口的貿易商中，以國有企業居多，而民企則傾向於繼續等待。轉口目的地包括印度、韓國、日本、越南等。

前述貿易商介紹，目前轉口賣出去差不多是每噸逾90美元，因此前海外客戶知道澳煤無法通關，所以就把價格“掐死”，賣方在這種情況下頗顯被動。

按照前述貿易商的說法，9月底時中國北方的煤價在每噸人民幣1600元左右，轉口海外賣出去的只有每噸人民幣700多元，相差一倍多。

這名貿易商仍在爭取通關，目前海關總署尚未下達放行政策。據報道，他認為，當初這批煤炭是合法合規進來，且船隻已經到了海上才接到停止進口澳洲煤的通知，按理不應一直滯留在港口。