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发布: 7:30am 14/10/2021

旅游业

陈家兴

大马旅游局

公正党霹雳州副主席

霹雳新邦波赖州议员

生态和购物旅游

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公正党霹雳州副主席

霹雳新邦波赖州议员

生态和购物旅游

陳家興.旅遊業消失的18個月

陈家兴

政府必須提出更具體的短期方案,同時解決業者們三個重要的問題,即保命、轉型、提高出遊信心,並在2022年財政預算案中提出更多惠及旅遊業的措施,也重新將關鍵的旅遊相關團體納入大馬旅遊局(Tourism Malaysia Board)成為董事部成員並採納意見。

首相依斯邁宣佈10月11日起開放跨州,政府也逐步允許旅遊經濟領域重新投入運作,雖然邊境目前依然尚未開放,但這至少讓封閉和“開開關關”長達18個月的旅遊業者,期許在寒冬後的今年季末取得些許回暖。

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根據聯合國世界旅遊組織(UNWTO)的預測,旅遊業要重回疫情前的水平至少要到2024年,所以目前的問題除了政府何時正式開放邊境,另外的憂慮就是市場上還有多少旅遊業者和熟練員工,包括導遊和導覽員、司機、旅行社員工、廉價酒店服務員等等,依然堅守在旅遊業這個崗位上?

過去的18個月,政府針對旅遊業曾經作出3項標誌性的宣佈,即財案經濟刺激配套、旅遊業復甦計劃、以及2021-2025旅遊業藍圖計劃。唯根據國內多個旅遊業團體的觀點,這些並無助於業者續命而導致業者面對相續倒閉的厄運。在大馬酒店業協會(MAH)旗下注冊的酒店,去年至今共有55間酒店倒閉,86間酒店停業,另外8000名員工被解僱;而這項數據還未包括非協會註冊酒店、廉價酒店的商務酒店協會(MyBAH)、馬來西亞導遊協會(TGA)、大馬旅遊同業協會(MATTA)、大馬旅行社與巴士業者組織(GAPP)等等的倒閉和停業最新數據。

政府發佈的數據的報告和藍圖,並不能夠解決業者目前的眼前問題,更何況距離聯合國世界旅遊組織設定的2024年目標尚遠。政府必須提出更具體的短期方案,同時解決業者們三個重要的問題,即保命、轉型、提高出遊信心,並在2022年財政預算案中提出更多惠及旅遊業的措施,也重新將關鍵的旅遊相關團體納入大馬旅遊局(Tourism Malaysia Board)成為董事部成員並採納意見。

其一:現金流和融資計劃是業者關鍵的保命問題,不少業主因為無法承擔零收入和選擇停業並解僱員工,但是停業卻讓業者依然難逃現金流問題。比如說,旅遊法令限制旅行社不能夠居家作業而需要承擔商業租金開支,他們也必須向信貸機構定時還貸,特別是在2020年大馬旅遊年前夕曾經借貸購買旅遊巴士、提升酒店設備、砸下重金打造新的一站式購物中心等的業者等。

政府必須在此方面提供更完善的融資計劃,低利息特別發展貸款、金融機構和信貸公司自動暫緩貸款至少6個月、員工培訓津貼和薪資補貼、豁免相關的稅務和付費等。此舉有助於業者重新出發(Reset)和招攬員工,鞏固國內旅遊的根基,另外也藉此機會發展國內旅遊和入境旅遊,在邊境開放後平衡出入境的支出。

其二:過去18個月內,大馬旅遊局或旅遊部除了通過網絡平臺提供培訓和舉辦會議之外,並沒有在旅遊業數碼轉型提出革命性的舉措。旅遊生態趨勢包括購買和體驗旅遊產品走向數碼化,政府必須通過國內外的初創科技企業和旅遊業者合作,為旅遊業者提供科技解決方案(Tech Solution),以科技和數據提升旅遊產品曝光率和在線營銷與訂購和支付系統、通過數碼化壓縮行銷和營運成本甚至改革業務模式、以科技為導覽和翻譯工作提供方案、流程機器化(RPA)處理日常企業管理事務,甚至提升至機器人處理禮賓服務推廣零接觸體驗旅遊,這些都是未來的趨勢,也是旅遊外出流程的環境衛生與安全的考量。

其三:我國以生態和購物旅遊為主,打造安全的旅遊目的地與安全外出的信心是政府必須落實的任務。景點的基礎建設發展是更有效落實標準作業流程的關鍵所在,過去18個月政府錯失黃金機會啟動景點提升工程,預料就算開放跨州或邊境,在執行標準作業程序依然會面對重重問題。邦咯島免稅島就是最好的例子,渡輪碼頭工程依然尚未竣工,而導致現有的基礎設備和載客服務無法負荷過多的人流量,更甭說提供安全的旅遊環境。政府可以先從鑑定部分景點,落實安全認可標識(Safe Travel Mark),之後逐步提升各個景點的設施,讓旅客外出恢復信心。

雖然過去18個月旅遊業陷入低迷,但是國家統計局數據顯示國內旅遊的支出佔據總數73.8% 為386億令吉,其因不外是靠著部分業者的苦苦掙扎,熬過寒冬繼續為國家收益帶來貢獻。倘若政府在開放國內旅遊後而沒有給予任何實際的幫助,試問多少個旅遊業者能夠單憑個人能力回到疫情前的水平,更何況旅遊產業鏈涉及的領域和層面眾多,任何部分稍有問題都會拖慢該領域回彈的節奏。

(作者是公正黨霹靂州副主席、霹靂新邦波賴州議員、前任霹靂州旅遊、藝術及文化行政議員)

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