美國聯邦大陪審團週四指控一名前波音主要試飛員,在737 MAX認證期間提供資料上有誤、不精確且不完整的資訊,誤導航空監管機關。
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波音737 MAX機型是在2017年3月獲得正式認證,但在2018年10月與2019年3月發生造成346人罹難的兩起空難後,遭全球各地停飛20個月,且均歸咎於操控特性增益系統。
49歲的福克納是波音公司與美國聯邦航空總署(FAA)之間的主要聯絡人,以協助FAA瞭解應如何訓練飛行員操作波音737 MAX。
根據法庭文件,福克納在2016年發現操控特性增益系統有重大改變的資訊,這項系統是為了防止飛機失速,他卻刻意沒有向FAA分享相關細節。他也因為隱瞞關鍵資訊,遭控密謀對採購737 MAX機型的波音客戶不利。
福克納週四遭控犯下與飛機零件有關的兩項欺詐罪名與4項電信詐欺罪名。一旦定罪,他最高將面臨100年徒刑。(美聯社/互聯網照片)
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