丁傑隆.馬來西亞真正的經濟危機

自馬來亞大學經濟教授Rajah Rasiah於2011年發表《馬來西亞是否面臨去工業化？》以來，愈來愈多學者警告馬來西亞正身陷“過早去工業化”（premature deindustrialization），但政府始終不願公開承認並正視問題，依然自我感覺良好。

朝野一團和氣，耗資4000億令吉的第12大馬計劃在國會無修正下通過，共有106名國會議員參與辯論，課題主要圍繞在後疫情下的經濟復甦、公共衛生和醫療、貧富差距、教育和東馬發展等。

事實上，打從首相依斯邁在國會議事廳提呈第12大馬計劃的第一天，就有不少國會議員反映計劃內容和過去的大馬計劃並無顯著差異，正如民主行動黨白沙羅國會議員潘儉偉在參與辯論時調侃，若仔細比對第9、第10和第11的大馬計劃內容，可能有80%至90%都是老調重談。

沒錯，幾乎每一份大馬計劃，都離不開“促進經濟增長”、“消除貧窮和縮小貧富差距”、“振興土著議程”、“推動東馬和落後地區發展”等核心議題，一再重複。問題是，花了上千億令吉，政府是否有曾檢討和反省這些年來落實的計劃？

例如，2015年，由前首相納吉提呈的第11大馬計劃，訂下年度人均收入在2020年達到5萬4100令吉、每月人均家庭收入在2020年達到1萬零540令吉。實際上，2020年年度人均收入為4萬2503令吉，而每月人均家庭收入僅7160令吉，皆遠遠落後目標。可悲的是，不曾有人覺得有問題，也沒有人因此感到羞恥，願負起政治責任。

納吉是繼國會反對黨領袖安華之後，第二位參與辯論第12大馬計劃者。安華獲得100分鐘發言時間，納吉也獲45分鐘優待發言時間，其他議員則只有12分鐘。但是，納吉並沒有告訴大家，為何之前第11大馬計劃訂下的目標沒有實現。當然，納吉也可把責任推卸給後來執政的希盟政府，但他卻選擇在辯論中大篇幅捍衛其個人政治遺產——消費稅（GST）和高鐵計劃。