(八打灵再也24日讯)行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英质问,内阁早前指会在10月初针对交通部长拿督斯里魏家祥的沿海贸易政策做出最终决策,以检视修复海底电缆的问题,如今结果是否已经出来了?
他发文告表示,魏家祥不应以2022年财政预算案为借口来展延10月23日的辩论,反之,应该老实承认因为其英国之行,所以必须在11月2日才能针对沿海贸易政策进行辩论。
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促魏别因财案展延辩论
他说,魏家祥是在上周从英国返回马来西亚,然后接受检疫隔离,因此没有必要坚持于10月23日辩论。
“我现在只能同意魏家祥的提议日期,即11月2日。行动党古来国会议员张念群和万宜国会议员王建民两天前已与魏家祥及其办公室取得联系,目前正在等待对方的回应。遗憾的是,魏家祥仍然继续对我进行毫无根据的人身攻击,包括对我在脸书上的梗图及辩论的时序表展示他的无知。”
指遭魏家祥人身攻击
他指魏家祥也得到前首相拿督斯里纳吉的帮助,对他进行毫无根据的人身攻击。
“纳吉对我揶揄一番,预测我不敢与魏家祥辩论。我确信,魏家祥或他的办公室会见王建民和张念群,以制定辩论的后勤和细节,肯定不会让纳吉失望。”
林冠英说,马来西亚沿海贸易政策涵盖海底电缆之部署和维修,这意味着当可用于电缆维修的最佳船舶是外国船时,则需要获得国内运输许可证(DSLE)。
“在签发之前,必须通过大马船东协会(MASA)征得当地船东的同意。事实上,认为自己可以处理修理工作的船东可以阻止DSLE的签发。这是科技巨头和行业参与者的主要争论点,即外国维修船需要在3天内获得当地竞争对手的同意,始能获得DSLE。”
他质问,通过MASA征得当地船东同意并阻止向外国修理船签发DSLE的这一要求是否会被修正、更改或完全取消?
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