(八打靈再也24日訊)行動黨秘書長兼峇眼區國會議員林冠英質問,內閣早前指會在10月初針對交通部長拿督斯里魏家祥的沿海貿易政策做出最終決策,以檢視修復海底電纜的問題,如今結果是否已經出來了?
他發文告表示,魏家祥不應以2022年財政預算案為藉口來展延10月23日的辯論,反之,應該老實承認因為其英國之行,所以必須在11月2日才能針對沿海貿易政策進行辯論。
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促魏別因財案展延辯論
他說,魏家祥是在上週從英國返回馬來西亞,然後接受檢疫隔離,因此沒有必要堅持於10月23日辯論。
“我現在只能同意魏家祥的提議日期,即11月2日。行動黨古來國會議員張念群和萬宜國會議員王建民兩天前已與魏家祥及其辦公室取得聯繫,目前正在等待對方的回應。遺憾的是,魏家祥仍然繼續對我進行毫無根據的人身攻擊,包括對我在臉書上的梗圖及辯論的時序表展示他的無知。”
指遭魏家祥人身攻擊
他指魏家祥也得到前首相拿督斯里納吉的幫助,對他進行毫無根據的人身攻擊。
“納吉對我揶揄一番,預測我不敢與魏家祥辯論。我確信,魏家祥或他的辦公室會見王建民和張念群,以制定辯論的後勤和細節,肯定不會讓納吉失望。”
林冠英說,馬來西亞沿海貿易政策涵蓋海底電纜之部署和維修,這意味著當可用於電纜維修的最佳船舶是外國船時,則需要獲得國內運輸許可證(DSLE)。
“在簽發之前,必須通過大馬船東協會(MASA)徵得當地船東的同意。事實上,認為自己可以處理修理工作的船東可以阻止DSLE的簽發。這是科技巨頭和行業參與者的主要爭論點,即外國維修船需要在3天內獲得當地競爭對手的同意,始能獲得DSLE。”
他質問,通過MASA徵得當地船東同意並阻止向外國修理船簽發DSLE的這一要求是否會被修正、更改或完全取消?
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