发布: 5:25pm 25/10/2021

汽车销售

預算案或延長銷售稅減免汽車銷售有望續反彈

文:区纬铭

（吉隆坡25日訊）隨著政府放寬防疫措施，汽車製造活動如火如荼重啟，9月汽車銷量按月暴漲約1.5倍。分析員預期，在強勁的訂單、汽車銷售稅免俗及低利率環境持續扶持下，汽車業有望在第四季反彈。同時，政府可能在週五的2022年預算案中再度延長汽車銷售稅減免計劃，預期可推動汽車銷量直至2022年。

MIDF研究指出，大馬9月汽車總銷量較8月取得顯著增長，一共賣出4萬4275輛汽車，漲幅高達147%或約1.5倍，主要是歸功於國內經濟活動重啟。

各廠牌表現方面，國產雙雄——寶騰和第二國產汽車繼續領銜銷量榜，而豐田則位居第三，緊隨在後的是本田、日產汽車、馬自達。

按年計，9月的銷量較去年同期相比仍微跌23%，惟跌幅相較過去兩個月——7月（按年跌67%）和8月（按年跌87%）明顯收窄，顯示汽車業已取得逐漸復甦。

與此同時，國產車9月銷量有放緩跡象，按年下滑34%，第二國產汽車和寶騰分別按年下滑43%、14%。相反，外國廠牌汽車9月跌幅則明顯收窄，僅下滑5%，其中豐田在高產量和庫存的扶持下，銷量按年勁揚43.7%，是該月唯一取得漲幅的廠牌。

MIDF表示，雖然首9個月的銷量仍較去年減少7%，但預期已經觸底，有望在10月起反彈。

對於行管令3.0的影響，該行預期僅侷限於汽車的產量而已，目前需求仍然保持強勁，加上趕在年底的銷售稅減免，以及刺激計劃下的現金轉移和低利率等利好因素下，汽車業走勢非常樂觀，給出“正面”評級。

不過。聯昌研究僅維持“中和”評級，並指出目前大馬的汽車業本益比為0.8倍，較該行也的5年曆史平均值幾乎低了一個標準差。

“我們認為該估值反映了由於令吉兌美元貶值引起不利的外匯波動，導致汽車行業2021年的盈利交付疲軟。”

儘管如此，該行仍預期大馬汽車業有望在第四季取得強勢反彈，取得18萬1000輛銷量，比第三季多出2.6倍。

“我們認為這目標是可被實現的，特別是各個車商品牌的健康訂單積壓和經濟活動的潛在回升。”

與此同時，該行也認為，政府將在週五發佈的2022年預算案中，可能會再度延長汽車銷售稅減免計劃，預期可推動汽車銷量截至2022年。

MIDF研究表示，根據市場消息，目前許多汽車商正在遊說政府希望能進一步延長汽車銷售稅減免計劃，特別是今年6月截至8月中旬長達2個月半的封鎖，導致供應和經銷商網絡的中小企業受到重創。因此，希望能夠透過延長汽車銷售稅減免，來滿足未完成預訂的交付及維持行業復甦。

“雖然政府的決定尚不確定，但如果這計劃能夠實現，我們會將其視為對該行業明年前景的潛在增量利好。”

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