(八打灵再也25日讯)马来西亚航空委员会(MAVCOM)指出,今年第三季度共接获21项航权(ATR)申请,包括14个国际航线和7个国内航线,并获得100%的批准,与第二季度相比,申请率增加110%。
该委员会今日公布7月1日至9月30日航权(ATR)报告及第10期上半年消费者报告。
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其中18项来自货运业
文告指出,航权申请获准的公司包括最多的海王星航空(MyJet Xpress)和World Cargo航空(皆为5个),接着是亚航X(4个)、马航空货运(3个)、马航及亚航(皆为2个)。
在21项航权申请中,18项申请来自货运业,显示该领域持续健康增长;该委员会此前的报告,预计2021年马来西亚航空货运将同比增长26.5%至28.2%。
国内航权申请续延评估暂停
除了航权申请以外,该委员会持续支持业者在疫情中复苏,自2020年10月以来,将业者国内航权申请的评估暂停时间延长,直到另行通知。
接157消费者投诉
在消费者报告方面,该委员会指出,共接获157项投诉,其中98.1%的投诉与航空有关,1.9%与机场有关;与去年同期相比,投诉减少59.1%。
文告指出,该委员会共接获41.4%针对亚航的投诉,其次是马航(28.7%)和马印航空(12.1%),除了飞萤航空以外,向该委员会提交的投诉量皆有所下降,与载客量减少有关。
该委员会说,60.1%的投诉让航空公司通过提供更公平或令消费者满意的解决方案来改变初始决定,与去年同期相比,有关百分比增加2.3%。
该委员会指出,在6个月内该委员会成功解决97.5%的投诉,同时因消费者文件不完整,有82项投诉不可起诉,有关投诉超出2016年大马航空消费者保护法则(MACPC)的范围,或在事件发生一年后才提交的投诉。
已解决的投诉包括退款、飞行常客计划及航班取消;与此同时,2021年上半年共有675宗与冠病有关的退款申请。
该委员会执行主席拿督斯里沙里布丁表示,随着电子商务需求上涨,加上机腹(belly space)载货量的减少,正推动全球货运业向前发展。
“随着航空业的恢复,委员会期待进一步改善其保障消费者权利的努力,并支持航空业者在后冠病时代复苏。”
更多相关详情可浏览www.mavcom.my。
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