電動車獎掖助推動買氣 明年汽車可賣54萬輛?

今年50萬輛銷售難達標

興業指出，銷售稅延長之前受討論，延長豁免期一點也不令人意外。豁免至2022年中的銷售稅，包括國內組裝車100%豁免，整裝進口車50%豁免。

該行認為，這項宣佈比預定宣佈的日期早了2個月，儘管如此，今年的50萬輛銷售還是無法達致，沒有人會趕在年尾前買車。

興業認為豁免汽車銷售稅至明年6月並不很有效，那些欲獲其利者在過去16個月已這麼做。

至於電動車系列獎掖，興業對電動車獎掖看法正面，這才是鼓勵採納電動車的正舉，縮短傳統內燃引擎車款與電動車款的價差。

興業的2022年汽車銷售增長調高至54萬輛，主要是認為環保意識消費者在等候類似對電車的獎掖，最後終於盼著了。

電動車的獎掖不只實施於轎車，也包含運動休旅車與多元用途車、商用車、摩托車。

有關電動車稅務豁免，包括：一、國內組裝電動車豁免國內稅長達4年；二、整裝進口電動車全免國內稅與進口稅2年；三、供國內組裝的電動車零部件零進口稅；四、所有電動車車主路稅全免；其他還包括車主可獲2500令吉的所得稅減免。

興業等候低碳出行藍圖出爐，這些低碳交替包括能效車、油電混合車與電動車。

興業認為電動車主題股首選為森那美（SIME,4197,主板消費產品服務組），擁有最廣泛的電動車品牌與組合。

倘若上述電動車獎掖只實施於混合動力車（BEV），因合順（UMW,4588,主板消費品組）少設涉此類車，並不受討好。若未包含混合動力車，那也制住插電式混合動力車（PHEV）的死穴。

潛在下行風險

興業不排除可能再有全面封鎖的下行風險，其他風險也包括銀行收緊車貸、馬幣大跌等。

馬銀行研究認為，延長豁免銷售稅至明年中，將衝擊2021年11與12月的汽車銷售，該行的2021年總銷售維持50萬至52萬，2022年銷售58萬至60萬輛不變。

這項銷售稅的延長已達24個月，該措施從2020年6月開始實施。

分析員說，汽車業是明年度預算案的最大受惠者，有關稅務衝擊層次不同，從1至6%不等。

雲升受惠電動車

該行說，雲升控股（YINSON,7293,主板能源組）是電動車領域受惠者，該公司涉充電設施營運（以市佔最大）、Oyika電動摩托電池更換服務、2輪電動車與Moovita（自駕車）。

合順的負面衝擊6%，MBM資源5%；對柏馬汽車（BAUTO,5248,主板消費產品服務組）正面激勵2%、森那美與陳唱摩多（TCHONG,4405,主板消費產品服務組）正面激勵1%。馬銀行建議買進下列5股（詳情列表如下）：