魏家祥：疫期机票被迫取消 应3方式补偿消费者

他说，尽管来往半岛和沙巴及砂拉越的机票价格都有所增加，但砂拉越一些地点的机票价格却远比沙巴来得更高，这与砂拉越政府落实旅行限制有关。

他指出，与砂拉越相比，沙巴州并未限制航班次数，而来往半岛和沙巴的机票价格涨价介于20至63%。

魏家祥指出，砂拉越州政府在落实旅行限制时，针对进入境内的航班落实附加的条件，例如限制航班次数和时间、必须就地进行冠病检测、来自砂拉越以外的航班之间须有90分钟的间隔等。

“我们已经跟砂拉越灾难管理委员会商讨此事，他们当时决定在10月1日后，将航班次数从22趟增加至87趟，但实际愿意飞的航班只有50趟，因为有太多限制。对航空公司来说，如果你给我的时间没有乘客，我飞过去有干嘛？”

砂允增航班不限人数

他说，限制航班次数及时间也会让消费者再三考虑，导致供应及需求上的问题。

他说，砂拉越目前已同意将航班增加到每周223航班，且不限制乘客人数，而交通部也将鼓励航空公司增加更多来往半岛和砂拉越的航班。

他希望砂拉越的每周航班次数能逐渐恢复至冠病疫情爆发之前的每周约500趟，并逐步让机票价格随之下降。不过，他坦言，机票价格不可能恢复到冠病疫情爆发之前。

掌握全球疫情等资讯
FlySmart助重拾旅行信心

魏家祥指出，FlySmart应用程式的提升将能够让我国旅客掌握全球旅行中断和限制资讯、最新的冠病疫情资讯等最新资讯，让他们能够在新常态下旅行时重拾信心。

他说，马来西亚航空委员会（MAVCOM）通过与国际航空运输协会（IATA）的合作，为FlySmart应用程式使用者提供崭新的旅行通知指南。

“其他的改进还包括加入新的常见问题解答（FAQ），让消费者能够随时随地获得有价值及全面的航空旅行权益相关资讯，协助他们在新常态下旅行时，重拾信心。”

航空业申请执照e化

MAVCOM也在今天推出大马首个航空服务供应商电子执照系统“AeroLincence”，改善及简化个想制造及准证的申请程序，包括航空服务执照（ASL）、航空服务准证（ASP）、机场营运执照（AOL）和地勤执照（GHL）。

魏家祥指出，“AeroLincence”系统减轻了航空服务业者的营运负担，因为业者在申请或更新执照和准证时，无需再提供实体文件。

他说，自2016年成立以来，MAVCOM总共接到并处理3万7488宗反馈、询问及要求，当中有7075宗为投诉，而MAVCOM维持着非常高的投诉解决率，达99.8%。

出席推介礼的还包括MAVCOM执行主席拿督斯里沙里布丁、首席营运员拉惹阿兹米、委员会成员拿督马永贵以及大马机场控股（MAHB）董事经理拿督依斯干达等。