哪个政府执政并不重要,因为经验告诉我们,受保护的森林保护区和沿海地区,如红树林,已经被指定用于开发。政客,以及大马精英,与无良的开发商是一伙的。他们把财富置于国家和环境的健康之上。
在10月30日于波德申举行的伊青团会议上,人们对环境及水务部长端依布拉欣未能出席10月31日在苏格兰格拉斯哥举行的2021年联合国气候变化大会(COP26)表示关注。
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他说,大马派出了一支由环境及水务部(KASA)秘书长再尼率领的代表团。
“环境及水务部正准备碳交易指南和定价政策,为那些想参与自愿碳交易的人提供明确指导,以符合政府在2030年,以国内生产总值为基础,将整个经济中的温室气体(GHG)减少45%的目标”。他的解释冗长,但对普通人来说,根本毫无意义。
如果大马要帮助全球拯救地球和减缓气候变化的努力,他能否在个人层面提供一些简单的指导方针?诸如废物回收利用、减少消费红肉、停止浪费食物、骑脚车而不是驾车以及限制使用空调。
端依布拉欣并不是唯一一个用科学蒙蔽我们的人。上周,在提呈2022年预算案时,财政部长东姑赛夫鲁宣布了政府的可持续发展议程,其中包括更加环保的发展方案。
他促进了具备节能车(EEV)特征的电动车(EV)的发展,以尽量减少大气中的汽车尾气污染。对电动汽车免征进口税、消费税和销售税,车主享有100%的路税豁免。
这种努力可能是值得赞扬的,但电动车的价格有多高?毕业生或普通民众能买得起吗?这些想法中有许多在字面上听起来很好,但只有富翁才能买得起电动车。
目前,我国的汽油价格可能是世界上最便宜的国家之一,但拥有一辆汽车的成本却很高。尽管征收各种关税,但大多数人还是被迫拥有一辆汽车,因为除了雪隆之外,我们的公共交通系统不够完善。
如果连巴生河流域周围没有足够的充电站,更别说全国范围了,推广电动车有什么用呢?我们的电力生产仍然依赖化石燃料和煤电机组。
我们的部长雄心勃勃。两年前,一名部长在谈论开发一辆飞行车。这个想法怎么了?大马政府让人觉得大马还停留在16世纪,而这名部长正试图跳到31世纪。
东姑赛夫鲁强调很多关于保护我们的自然生态系统的东西,但我们的部长必须意识到,他们在国会中提出的和告诉记者的并不是现实生活中的做法。
财政部长提到了升旗山和珍尼湖的自然保护项目。他已提到了全国各地的海岸侵蚀问题,以及政府正在努力解决水灾。
许多大马人都知道升旗山的过度开发,以及在珍尼湖等环境敏感地区的采矿和伐木活动,就好像政府当局并不了解实地情况,或者最糟糕的是,他们彼此之间没有沟通。也许,他们确实知道,但他们只是不关心。这毕竟是大马政府。
在我国的保留地,如吉兰丹和吉打,一些政客罔顾的高原地带非法伐木和森林砍伐就是造成水灾的原因之一。但大多数人坚持认为,水灾是上苍的惩罚。
许多想从政的神职人员,对科学、气候变化和自然地理的知识有限,没有能力理解简单的物理过程。当树木被砍伐后,地表裸露,土壤不再被根系固定在一起。非法砍伐的一个后果是,一场大雨有能力冲走土壤,造成土崩,以及下游严重的水灾。
哪个政府执政并不重要,因为经验告诉我们,受保护的森林保护区和沿海地区,如红树林,已经被指定用于开发。政客,以及大马精英,与无良的开发商是一伙的。他们把财富置于国家和环境的健康之上。
也有很多关于优先考虑和加强环境治理的讨论。已经有许多污排放到我们的水道和土壤中,包括意外的和故意的。
有记录显示,有关工厂排放有毒废料以及非法倾倒和焚烧垃圾对大气的污染,往往被当局忽视。
除了对公司进行轻罚外,这些公司的董事也逃过牢狱之灾。由于缺乏威慑力,此举从而鼓励其他公司重复污染环境的非法行为。
环境部需要增加拨款,以让该部能够监测及加强环境和我们的自然资源;但在切断朋党和政客之间的联系之前,我们的空气、水和土壤的污染将持续下去。
Mariam Mokhtar: Ministers and climate change
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