瑪麗安莫達.部長與氣候變化

這種努力可能是值得讚揚的，但電動車的價格有多高？畢業生或普通民眾能買得起嗎？這些想法中有許多在字面上聽起來很好，但只有富翁才能買得起電動車。

目前，我國的汽油價格可能是世界上最便宜的國家之一，但擁有一輛汽車的成本卻很高。儘管徵收各種關稅，但大多數人還是被迫擁有一輛汽車，因為除了雪隆之外，我們的公共交通系統不夠完善。

如果連巴生河流域周圍沒有足夠的充電站，更別說全國範圍了，推廣電動車有什麼用呢？我們的電力生產仍然依賴化石燃料和煤電機組。

我們的部長雄心勃勃。兩年前，一名部長在談論開發一輛飛行車。這個想法怎麼了？大馬政府讓人覺得大馬還停留在16世紀，而這名部長正試圖跳到31世紀。

東姑賽夫魯強調很多關於保護我們的自然生態系統的東西，但我們的部長必須意識到，他們在國會中提出的和告訴記者的並不是現實生活中的做法。

財政部長提到了升旗山和珍尼湖的自然保護項目。他已提到了全國各地的海岸侵蝕問題，以及政府正在努力解決水災。

許多大馬人都知道升旗山的過度開發，以及在珍尼湖等環境敏感地區的採礦和伐木活動，就好像政府當局並不瞭解實地情況，或者最糟糕的是，他們彼此之間沒有溝通。也許，他們確實知道，但他們只是不關心。這畢竟是大馬政府。

在我國的保留地，如吉蘭丹和吉打，一些政客罔顧的高原地帶非法伐木和森林砍伐就是造成水災的原因之一。但大多數人堅持認為，水災是上蒼的懲罰。

許多想從政的神職人員，對科學、氣候變化和自然地理的知識有限，沒有能力理解簡單的物理過程。當樹木被砍伐後，地表裸露，土壤不再被根系固定在一起。非法砍伐的一個後果是，一場大雨有能力沖走土壤，造成土崩，以及下游嚴重的水災。

哪個政府執政並不重要，因為經驗告訴我們，受保護的森林保護區和沿海地區，如紅樹林，已經被指定用於開發。政客，以及大馬精英，與無良的開發商是一夥的。他們把財富置於國家和環境的健康之上。

也有很多關於優先考慮和加強環境治理的討論。已經有許多汙排放到我們的水道和土壤中，包括意外的和故意的。

有記錄顯示，有關工廠排放有毒廢料以及非法傾倒和焚燒垃圾對大氣的汙染，往往被當局忽視。

除了對公司進行輕罰外，這些公司的董事也逃過牢獄之災。由於缺乏威懾力，此舉從而鼓勵其他公司重複汙染環境的非法行為。

環境部需要增加撥款，以讓該部能夠監測及加強環境和我們的自然資源；但在切斷朋黨和政客之間的聯繫之前，我們的空氣、水和土壤的汙染將持續下去。

Mariam Mokhtar: Ministers and climate change