拯救大马委会：稀土永久废料槽 民众可25日前提出反对
（关丹11日讯）拯救大马委员会呼吁反对莱纳斯在关丹格宾工业区兴建水沥滤净化固体废料（WLP）永久废料储存槽（PDF）的民众，把握仅剩两个星期的机会，透过环境局提供的线上反馈表格提出反对意见。
拯救大马委员会主席陈文德受询时指出，政府日前通过环境局，针对莱纳斯计划在格宾工业区的稀土厂旁建设永久废料储存槽的建议进行评估，并公开莱纳斯透过委任Gading Senggara有限公司（GSSB）向环境局提呈的环境评估报告（EIA）供民众参阅。
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“让公众参阅环境评估报告的环节已在昨天结束，有关建议一旦被接纳，大马原子能执照局将于本月决定是否批准建储存槽。”
他说，该会已经连同其他非政府组织，紧锣密鼓准备对该份文件做集体的反馈。
因此，该会呼吁关心莱纳斯稀土厂环境污染课题的民众，把握机会赶在本月25日前，通过当局提供的谷歌线上反馈表格连接作出反馈，以表达强烈反对莱纳斯在上述新选址兴建永久废料储存槽的建议。
“民众如果对永久废料储存槽计划有任何意见，欢迎将它寄来给我，或直接提呈予环境局的谷歌线上反馈表格。”
他说，由于时间有限，民众尽快把握时间凝聚力量提出反对，否则永久废料储存槽地点一旦被接纳，将对环境及地方会带来难以挽回的破坏。
恐重金属泄漏污水源
他补充，被建议的永久废料储存槽新选址位于莱纳斯稀土厂旁边的地段，一旦获批，未来将埋下总量高达160万吨的水沥滤净化固体废料。
陈文德说，格宾工业区的用途并非用来存放稀土放射性废料，何况废料当中含有重金属，加上东海岸是面对东北季候风多雨引发水灾的区域，一旦发生泄漏，它将渗入地下水源及污染河流，带来祸及后世多个世代的环境污染灾害。
以下是线上反馈表格的连接：（https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfXJtYP5-1oImOd7d4qmHcSmPjymOVuT6iBF_EJXwAGfOZCHA/viewform ）
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（八打灵再也10日讯）科学、工艺与革新部长郑立慷坦言，我国现在采用“原地浸出技术”开采稀土，并不需要大面积的砍伐森林，从而降低了对环境的危害，但需要管理地下水污染的潜在问题。
辐射低于1beq/g属非放射性
郑立慷说，很多人会觉得稀土是有辐射性的，不过全世界对稀土辐射性有一个规范标准，超过1beq/g,有辐射性，需要被管制，而我国的稀土矿的辐射是低于1beq/g, 被归类为非放射性，不需要获得原子能执照局的执照和规范，促请民众勿担心。
他说，这些少过1beq/g的稀土，都是可以制造出同样的晶片等，我们的半导体都需要稀土，这是我们的优势。
2稀土加工厂选址未定
针对政府已规划未来3年内将兴建2座稀土元素（REE）加工厂，稀土的开采与加工对环境和附近的居民会否带来影响，以及政府将如何让民众安心，郑立慷以书面接受星洲日报的访问时说，稀土加工厂选址，目前还没有确定，现在在霹雳州有试点厂址。
希盟执政前曾大力反对莱纳斯在大马兴建稀土厂，以防止稀土厂“散布”辐射危害民众的健康，团结政府对稀土资源的立场和政策引起民众的关注。
另一方面，郑立慷在1月与中文媒体欢聚新春的晚宴上致辞时说，在大马发现了价值约8000亿令吉的稀土，成为大马其中一个很重要的资产，就如同70年代我国发现石油一样，这个策略性矿物，不仅对我们很重要，对全世界都很重要。
他说，这是还没有计算加工后的稀土价值，预计加工后我国的稀土资源价值会超过万亿。
拟新法管理稀土资源
他说，政府可能会制定新法令，管理和处理我们的稀土资产，如同当年发现石油一样。
他表示，稀土是我国其中一个策略性矿物，政府已经修正之前的错误，禁止未经加工的稀土出口。
“任何的稀土加工都必须在大马进行，否则我们开采稀土出口，别人加工拿到附加价值。我们什么都没有。”
他说，接下来政府会建设一个稀土加工下游的实验室。
不过他没有透露进一步的详情。
分割敏感区域
设无人机操作区
随着无人机在我国越来越普及化，郑立慷透露，为了进一步提高无人机飞行的安全性，该部属下的大马科技及革新加速器研究中心（MRANTI）正在与大马民航管理局（CAAM）合作，设立指定无人机操作区域，以便无人机活动与敏感区域明确分隔。
此外，他说，CAAM正在开发无人机系统交通管理（UAS TM），以提供空域监控和协调。这些系统旨在防止潜在的冲突，并确保无人机在批准的范围内运行，从而降低城市环境中发生事故的可能性。
针对无人机的普及化，国外也发生过无人机表演导致民众受伤的事件，政府该如何确保无人机活动的安全，特别是在人口密集的城市地区时，郑立慷接受星洲日报的访问以书面回答时说，官方规定，所有在我国销售和运营的无人机都必须由马来西亚工业研究及规格局（SIRIM）根据大马通讯及多媒体委员会（MCMC）无线电频率指南进行认证。
SIRIM已注册逾19万无人机
他表示，截至2024年12月，SIRIM注册了超过19万1696台无人机。
他强调，政府将公共安全放在首位，并实施了全面措施，确保无人机的安全运行，特别是在人口密集的城市地区。
他说，管理无人机操作的法规由CAAM监督，为操作员提供严格的指导方针，包括注册、许可和遵守操作安全标准。
“这些措施旨在最大限度地降低与无人机活动相关的风险，确保操作员得到充分的培训，所有飞行都符合既定的安全协议。同时与监管机构、地方政府和无人机行业参与者等主要利益相关者的合作确保了集体的安全方法。”
他说，该部还开展了无人机技术和操作的公众宣传活动，以在学生和公众社区中提供宣传。
他表示，通过不断完善法规和利用先进技术，政府始终致力于促进无人机行业的创新，同时保障公共安全。
马无人机准备度排名提升
郑立慷表示，马来西亚在全球无人机生态系统中的地位得到了显著提升，在无人机工业观察（DRONEII）的全球无人机准备度排名中，从第30位上升至第21位。
他说，2022至2030年马来西亚无人机技术行动计划（MDTAP30），旨在将我国定位为区域无人机技术领导者，已经在转型行业和促进经济方面取得了显著进展。该计划以八个战略任务为基础，推动了跨行业的合作，简化了监管流程，并支持了技术的商业化。
无人机助解决农业劳动力短缺
他说，其中一个突出的成功案例是无人机在农业领域的广泛应用，解决了劳动力短缺问题并提高了产量生产力。像Meraque、Aonic和Aerodyne等公司已部署无人机进行精准喷洒和作物监测，提高了农民的效率并节省了成本。
他说MDTAP30还加强了国际合作，体现于Meraque集团扩展至乌兹别克斯坦的合作伙伴关系，以及全球无人机制造商对在马来西亚设立设施的日益关注。这些发展突显了马来西亚作为无人机创新中心的吸引力。在监管方面，MDTAP30通过与CAAM和MCMC等当局的合作，推动了更完善的框架，确保了无人机操作的安全与高效，同时缩短了审批时间。
“展望未来，培训和认证计划以及在学校和大学中的倡导活动，正在培养下一代无人机专家。MDTAP30将继续优先发展人才和倡导，建立一个强大的无人机行业劳动力。”
MRANTI推动无人机生态系统发展
郑立慷表示，该部属下的大马科技及革新加速器研究中心（MRANTI），通过促进创新、协作和可扩展性，在推动马来西亚无人机生态系统的发展中发挥着关键作用。
他说，坐落在马来西亚科技与创新园区（MRANTI PARK）的MRANTI，充当创新与影响之间的桥梁，推动马来西亚成为全球创新中心的愿景。MRANTI的工作重点是加速从创意到商业化的过程，通过为创新者提供所需的资源、基础设施和支持，帮助他们取得成功。MRANTI的使命专注于创建一个充满活力的创新生态系统，连接研究人员、初创企业、行业和政府相关方。
他说，MRANTI通过国家科技与创新沙盒（NTIS）计划，已启动了无人机测试的监管沙盒环境，以便在农业、物流和能源等行业中进行无人机应用的实际测试。
Area57提供推动技术进步环境
他说，无人机沙盒计划的一部分促成了Area57的建立，这个位于武吉加里尔的MRANTI PARK的国家无人机开发中心，作为无人机和机器人技术研究、开发、测试和商业化的集中枢纽。其主要作用是提供一个安全、受监管且富有创新性的环境，让公司、初创企业和学术界能够合作推动技术进步。
郑立慷表示，自2022年Area57启动以来，我们已支持超过249项无人机相关活动，包括无人机培训、概念验证（POC）、演示和评估，使Area57成为马来西亚最活跃的指定无人机飞行区域之一。
此外，MRANTI还支持其他政府机构、州政府和私人企业在马来西亚各地建立无人机测试区，以确保行业参与者、研究人员和社区能够更便利地使用安全的无人机操作区域。
例如：
赛城：Futurise设有无人机测试区
*依斯干达：Iskandar Investment Berhad（IIB） 设有无人机与机器人区（DRZ）
*雪州：SELATI在Bestari Jaya设有无人机测试场地
他说，除了无人机培训和测试，Area57还举办无人机竞速比赛，并支持本地无人机休闲协会进行飞行活动。这些协会也通过无人机法规推广和技术普及来支持我们，激发 年轻一代对无人机科技的兴趣。
他说，通过这些努力，MRANTI不仅推动了马来西亚的无人机生态系统发展，还为国家经济做出了贡献，帮助将马来西亚定位为区域无人机创新与部署的中心。
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