從第10名發車至奪冠 小漢大逆轉稱王
巴西站F1大賽車
（聖保羅15日綜合電）馬賽地車手漢密爾頓週日在巴西站F1大賽車上演絕地大逆轉，從第10位發車的小漢一路超車最終力壓紅牛的維斯塔潘奪冠，將與維斯塔潘的分差縮減至14分。
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本站採用衝刺排位賽決定杆位，博塔斯奪得杆位，維斯塔潘和賽恩斯尾隨在後，漢密爾頓排位賽獲第5，他因更換內燃機被罰退後5位至第10位發車。
小漢前5圈就連超7車
然而，漢密爾頓發車後就連超4車升至第6。他隨後又超越賽恩斯和勒克萊爾，再與博塔斯交換位置，升至第3位，前5圈連超7車。
而在車手們都完成二停後，漢密爾頓更在第58圈完成了對維斯塔潘的超越，維斯塔潘試圖回追但不果，漢密爾頓最終拿下本賽季個人第6個分站冠軍。
維斯塔潘取得亞軍，博塔斯為馬賽地爭獲季軍，紅牛另一車手佩雷茲第4、法拉利車手勒克萊爾與賽恩斯分列第5和第6，第7至第10為加斯利、奧康、阿隆索和諾里斯。佩雷茲摘得最快單圈。
小漢：對奪冠不可思議
漢密爾頓賽後表示,他對於本身能奪冠感到不可思議，更感激現場觀眾的大力支持。“我在銀石賽道都沒有那麼多車迷支持，車隊的工作很棒。要知道這站比賽有多艱難，我還被罰後退發車。”
紅牛隊經理霍納表示，馬賽地賽車的直道優勢，讓本站缺乏競爭性。“完全沒得比。維斯塔潘已盡了最大的努力防守，他大部分時間都領先，最後一點機會都沒有。”
維斯塔潘懷疑馬賽地尾翼合法性
維斯塔潘表示，他和車隊仍懷疑馬賽地賽車尾翼的合法性。“他們的直道優勢太明顯，不能只用引擎就可解釋一切。我相信我們下一站會更強勢歸來。”
本站賽後，維斯塔潘仍領先漢密爾頓14分，而馬賽地車隊領先紅牛11分。本賽季F1剩3站比賽。
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