(紐約16日訊)新創電動車製造商Rivian11月10日在美股掛牌亮相,後續連日狂飆,使Rivian擠下福士偉根,成為全球第三大汽車製造商。但弔詭的是,Rivian至今沒有創造任何營收,卻獲得許多投資者全力相挺,讓外界霧裡看花。
美國總統拜登計劃簽署1兆美元基建法案,其中75億美元用於建設電動車充電站,11月15日Rivian股價勁揚14.94%、收149.36美元,較IPO承銷價78美元大漲91%,市值來到約1300億美元,登上全球市值第三高的汽車製造商,僅次於特斯拉和豐田。
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根據Rivian提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件,預計第三季營收僅0至100萬美元,但虧損將超過10億美元,是一家仍在燒錢研發階段的新創電動車公司。不過,目前Rivian旗下R1S SUV和R1T皮卡的預購訂單已突破5萬輛,並獲得電商巨頭亞馬遜訂購10萬輛電動貨車,使投資者看好Rivian前景。
據專家研判,預計於2026年前,美國將達到930萬輛電動車上路,數量遠高於2020年的150萬輛。
根據Rivian規劃,2023年營收有望上看100億美元,以此計算,Rivian的股價營收比約為15倍,而特斯拉的股價營收比約為2023年營收的11倍。
貝佐斯扶植Rivian打擊宿敵馬斯克
Rivian近日深受市場追捧,從默默無名的新創企業搖身一變成為市值破千億美元的電動車巨擘,背後最大原因在於亞馬遜創辦人貝佐斯的加持。貝佐斯透過自家公司入股並大力扶植Rivian,藉此打擊宿敵特斯拉首席執行員馬斯克。
早在2019年時,亞馬遜便砸錢投資Rivian並取得約20%股份。Rivian如今市值超越通用與福特、成為全美第二大車企,僅次於特斯拉。
這讓貝佐斯在與馬斯克的較勁中扳回一城。過去一年以來,世界首富寶座由兩人輪流擔當,但貝佐斯與穆斯克恩怨可追溯至多年前,早在兩人各自成立太空事業時便已埋下利益衝突種子。
馬斯克旗下太空探索科技公司(SpaceX)先前獨得美國太空總署“重返月球”計劃合約,引起參與競標的藍色起源不滿發起訴訟,但後來遭判敗訴。幸好這次Rivian上市表現亮眼,市場甚至將其喻為“特斯拉的殺手”,令貝佐斯得以一吐怨氣。
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