銷售稅減免延長 電動車免稅 汽車銷售明年可恢復60萬輛

汽車豁免銷售稅再延長至2022年6月杪，達證券認為，儘管第四季銷售有望復甦，汽車晶片短缺的問題繼續幹擾供應鏈，恐延宕汽車銷售的復甦與盈利。

近期仍受晶片短缺限制

豐隆認為銷售將在今年杪保持高位，很多原廠商維持產量水平至年杪，以補足早前的累積訂單；預期豁免銷售稅至明年6月，讓汽車業更好策劃明年產線至更長期，因近期仍難免面臨晶片短缺限制。儘管如此，豐隆研究調高2021年銷售，由48萬調高至50萬輛。

達證券相信2022年在經濟全面重啟，期限銷售將更亮麗，該行與第四季正常化支持汽車總銷售增長，延長豁免銷售稅更是銷售一大推動力，預測錄得50萬至60萬輛之間。

在首10個月，國產車銷售已從去年63.9%市佔率跌至60.6%，其中的二國產車從42.8%跌至38.5%，寶騰則從21.1%微揚22%；豐田從10.9%增至14.3%，其他車輛從10.3%增加至10.7%。

非國產車的豐田，首10個月總銷售按年回彈24.7%，至5萬4600輛，訂單與交車速度幾乎完全恢復。

豐田也已為其國內裝配混合電動科技的汽車Corrolla Cross開始接受訂單，以擷取需求增長的電動車契機，該車價位介於12萬3000至13萬7000令吉之間。

豐隆研究說，豐田今年銷售料達7萬輛，高於其目標的6萬2000輛。

本田首10個月按年跌6.6%，至3萬7500輛，管理層表明將推出新車款，除了推展新的City掀背式（包括油電混合車）和已接受訂購，預期未來數月將推新西域、新HRV（包括油電混合車）與嶄新BRV。

日產首10個月銷售按年跌15.9%，至9200輛，預期未來將推嶄新X-Trail款。

馬自達首10個月按年跌10.2%，至8200輛，管理層看好未來幾個月銷售，2022年將推出具吸引力國內組裝CX-30款、MX-30與BT-50車款。