(北京3日綜合電) 中國網約車龍頭滴滴出行週五透過新浪微博宣佈,經“認真研究”,公司即日起啟動在紐約證券交易所的下市工作,並啟動在香港上市的準備工作。
在滴滴做出這項宣佈前,美國證券交易委員會(SEC)當地時間週四(2 日)敲定“外國公司問責法案”(HFCAA)細節,新法上路後,在美上市的外國公司若不符合監管機構審計規範將遭下市,多家拒絕接受審查的中國和香港企業恐將遭殃。
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新法允許 SEC 將連續3年未通過美國上市公司會計監督管理委員會(PCAOB)審查的外國企業摘牌,此外,如果公司被 SEC 列為“委員會認定的發行人”,該公司必須提交文件,證明自己並非政府所有或控制。
SEC 的新規是中美兩國監管機構間角力的最新進展,目前在美上市的中國企業拒絕 PCAOB 審查,新規定可能導致 200 多家中企被踢出美國的交易所。
彭博社日前報導,中國國家網信辦已要求滴滴制定從紐約證券交易所下市的具體計劃。滴滴週五的宣佈,形同證實這一報導的真實性,說明中國官方才是讓滴滴自美股下市的背後力量。
綜合媒體報導,滴滴在不顧中國官方疑慮及反對下,執意在美股上市,且選在今年6月30日中共百年黨慶前夕正式交易,徹底惹怒中共高層。此後,滴滴立即遭到中國國家網信辦執行網路安全審查,旗下25款app被全面下架,更遭到“以資安通敵”的輿論攻擊。
8月間,中國網路盛傳滴滴聯合創始人兼董事長程維、聯合創始人兼總裁柳青,以及主管國際業務的高級副總裁朱敬石正被監管機關調查,甚或可能去職,使滴滴管理層面臨改組,但遭滴滴否認。
9月,有消息傳出,北京市政府正考慮由中國國企組成的財團入股滴滴,以便在數據和其他重要決策上擁有影響力。雖然滴滴和北京市政府事後都公開否定此事,但此事在中國業界仍然流傳得甚嚚塵上,且有不同版本。
直到目前,滴滴仍然被列為中國官方這一波對商界巨頭整頓的首要對象之一。如今其下屬網約車駕駛與滴滴之間的勞務關係,成為中國官方對滴滴新一輪監管的重點領域。
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