【老店尋寶／03】公正之秤，衡量輕重豈能少了它

（布城6日訊）國內多起重型車輛交通事故引起社會高度關注，交通部今年採取七項措施，全面嚴打無視交通法規及超載上路的重型車輛！

交通部長陸兆福宣佈，該部將於今年第三季度在啟用一項名為“高速動態稱重系統”（HS-WIM），以實時和自動監測重型車輛的超載情況。

他今日發表2025年新年獻詞後召開新聞發佈會時指出，這項系統將率先安裝在10個高風險事故和交通流量高的地點。

他指出，這是交通部今年的重點措施之一。

無需停下來稱重

他表示，這項系統無需車輛停下來進行稱重，一旦系統感應器檢測到重型車輛超載，執法當局可以直接給予罰款。

“我們目前的執法方式還是非常手動式，即執法人員必須先攔截車輛，然後依照相關程序進行處理。

“以前，如果交通警察攔截一輛車，警察本身無法進行稱重，他必須將車輛帶到由陸路交通局（JPJ）設置的稱重站進行檢測，而這項工作只能由陸路交通局負責。

“然而，陸路交通局的人力有限，不是每個地方都有稱重站。因此，我們執法時會遇到一些困難。”

他表示，有了 HS-WIM系統後，這些問題將能迎刃而解。也不需要依賴執法人員。

他指出，當車輛經過該系統設置的路段時，路面下方的感應器會自動檢測車輛的重量，執法當局立刻知道這輛車的載重量是否超標，並通過攝像頭記錄車輛的相關信息，包括車牌、經過的時間及具體重量等。

他說，執法當局也能直接發出罰款予車輛持有者。

交通部即將推行的七大重點措施：

1.成立專案小組處理重型車輛問題，全面處理與重型車輛相關的問題，

2.強化多部門聯合執法

3.提升自動安全醒覺系統（AWAS），納入“點對點”速度監控技術，通過測量車輛在兩個攝影點之間的平均速度，提升車輛速度管理的全面性，從而減少交通事故發生率

4.重新檢討1987年交通法令，包括針對超載車輛提高罰款比例、納入貨主責任等條款

5.優化車輛定期檢驗程序

6.陸路交通局官員佩戴隨身攝影機，加強現場執法透明度和公正

7.全面檢討重建車輛的註冊和使用政策，確保結構完整性、安全性及品質符合標準