江友仁：槟柔府至柔士姑来 PLUS收费站增设RFID通道
（八打灵再也9日讯）南北大道公司（PLUS）首席技术长（CTO）江友仁表示，南北大道将在2022年初于槟州柔府至柔佛士姑来之间的收费站，扩充设立无线射频识别系统（RFID）收费通道。
“南北大道从柔府至士姑来之间的每一个收费站，将至少设有一个RFID通道，并且将允许所有类型的车辆使用。”
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他今日接受线上媒体采访时指出，在南北大道的RFID通道，除了将通过RFID的识别系统操作以外，还会通过“自动车牌号码识别系统”（ANPR）来进行辅助，以确保用户拥有更顺畅的使用体验。
“若有车辆不是通过RFID通道驶入南北大道，但在离开大道的收费站时选择使用RFID通道，自动车牌号码识别系统将在这个时候发挥它的作用，识别该车辆是从哪一个收费站驶入大道，并计算出正确的费用。”
他说，自动车牌号码识别系统是在识别车辆方面扮演辅助作用，RFID通道主要是依靠自身的识别系统来操作。
南北大道17%RFID用户
他也透露，如今南北大道的RFID用户正在每日增加，目前高达17%是RFID用户，一旦明年起扩充设立RFID通道，该公司将目标达到60至70%的RFID用户，以迈向智能高速公路的目标。
另一方面，被问及PLUS将会在什么时候落实“多车道自由流”（MLFF）收费系统，江友仁表示PLUS在未来是可以落实该收费系统，惟旗下的收费站目前仍不适合落实。
他指出，收费站必须改为无障碍龙门架（Barrierless Gantries）形式的收费站，车辆能在时速45至65公里下通过，才适合落实MLFF收费系统。
明年允2卡连接RFID付费
他补充，PLUS在未来的确有可能与其他公司合作，增加RFID的付款方式，只不过目前并没有这方面的打算，但明年将允许用户将扣账卡和信用卡连接RFID付费。
RFID自动充值降遗失风险
自强科技有限公司（TERAS Teknologi）首席执行员安华依沙克说，若与一触即通卡（Touch’n Go）相比，RFID是有着自动充值的功能，可以连接电子钱包或银行卡，并且不会有遗失的风险。
“与精明通关感应器（SmartTAG）相比，民众必须购买SmartTAG仪器才能使用，而仪器的价格也较为昂贵，加上仪器必须用电池来操作，因此收费站可能会出现仪器没电，无法付费而必须倒车的情况。”
PLUS扩充更多RFID通道
PLUS首席治理与风险官（CGRO）沙德峇尔星则说，PLUS扩充设立更多的RFID通道，将会减少高速公路上的拥堵，进而减少民众花费在路上的时间，同时是我国迈向高科技国目标的关键脚步。
他表示，当人们在路途上所花费的时间减少，将有助于提高生产力，进而提升我国的国内生产总值（GDP）等各方面的发展。
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百格视频
（八打灵再也5日讯）摩托骑士“偷鸡”， 滥用无线射频识别系统（RFID）通道，害得后方司机付费后却被阻拦！
根据社媒X账户“@update1111”上传的汽车行驶记录仪的画面显示，一辆轿车在进入无线射频识别系统通道后，岂料遭随后而来的摩托骑士“截胡”，致使他在缴付过路费后，却无法通过，让车主气煞。
Spesis bodoh. Toll dah free, laluan khas dah ada, tapi sebab takut roadblock (selalunya sebab sendiri takut roadtax ma-ti la ada buat modify la) lepas tu nak susahkan orang lain dgn tak rasa bersalah langsung.
(#plus buat bodoh)
Kredit dc owner pic.twitter.com/duBxRwdEH3— #UpdateInfo🇲🇾🌍 (@update11111) August 4, 2024
据了解，这起事件于7月3日（星期六），上午8时50分发生。
画面中，一辆轿车已经正准备使用RFID通道缴付过路费通车，没想到摩托骑士在收费站为了快速通关，竟不使用摩托专用道，反而“偷鸡”借用RFID车道，害得轿车车主付费后却被阻拦，最后搞到后方车子也被卡关。
该名成功“偷鸡”的摩托骑士在顺利通关后，有回头望向车主，然而发现对方惨遭卡关后，也没理会，直接极速地逃之夭夭。
当时，不仅仅一辆摩托想以如此的方式快速通关，而在轿车后方的另有一辆摩托想要“偷鸡”，但是却没有成功。
随后，出动收费站的职员协助下，才得以让他无需再缴付多一次的过路费，顺利通关。
上述视频上传社交媒体后，引起网民的热议，认为大道职员应该严管摩托，勿让他们闯入收费通道，最终受害的将会是轿车车主。
网民表示，如今轿车司机在行驶路中除了要专注驾驶外，在缴付过路费时，也得眼观八方，不然就会惨遭摩托骑士“陷害”，最终受罪的也只是自己。
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