(八打靈再也9日訊)南北大道公司(PLUS)首席技術長(CTO)江友仁表示,南北大道將在2022年初於檳州柔府至柔佛士姑來之間的收費站,擴充設立無線射頻識別系統(RFID)收費通道。
“南北大道從柔府至士姑來之間的每一個收費站,將至少設有一個RFID通道,並且將允許所有類型的車輛使用。”
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他今日接受線上媒體採訪時指出,在南北大道的RFID通道,除了將通過RFID的識別系統操作以外,還會通過“自動車牌號碼識別系統”(ANPR)來進行輔助,以確保用戶擁有更順暢的使用體驗。
“若有車輛不是通過RFID通道駛入南北大道,但在離開大道的收費站時選擇使用RFID通道,自動車牌號碼識別系統將在這個時候發揮它的作用,識別該車輛是從哪一個收費站駛入大道,並計算出正確的費用。”
他說,自動車牌號碼識別系統是在識別車輛方面扮演輔助作用,RFID通道主要是依靠自身的識別系統來操作。
南北大道17%RFID用戶
他也透露,如今南北大道的RFID用戶正在每日增加,目前高達17%是RFID用戶,一旦明年起擴充設立RFID通道,該公司將目標達到60至70%的RFID用戶,以邁向智能高速公路的目標。
另一方面,被問及PLUS將會在什麼時候落實“多車道自由流”(MLFF)收費系統,江友仁表示PLUS在未來是可以落實該收費系統,惟旗下的收費站目前仍不適合落實。
他指出,收費站必須改為無障礙龍門架(Barrierless Gantries)形式的收費站,車輛能在時速45至65公里下通過,才適合落實MLFF收費系統。
明年允2卡連接RFID付費
他補充,PLUS在未來的確有可能與其他公司合作,增加RFID的付款方式,只不過目前並沒有這方面的打算,但明年將允許用戶將扣賬卡和信用卡連接RFID付費。
RFID自動充值降遺失風險
自強科技有限公司(TERAS Teknologi)首席執行員安華依沙克說,若與一觸即通卡(Touch’n Go)相比,RFID是有著自動充值的功能,可以連接電子錢包或銀行卡,並且不會有遺失的風險。
“與精明通關感應器(SmartTAG)相比,民眾必須購買SmartTAG儀器才能使用,而儀器的價格也較為昂貴,加上儀器必須用電池來操作,因此收費站可能會出現儀器沒電,無法付費而必須倒車的情況。”
PLUS擴充更多RFID通道
PLUS首席治理與風險官(CGRO)沙德峇爾星則說,PLUS擴充設立更多的RFID通道,將會減少高速公路上的擁堵,進而減少民眾花費在路上的時間,同時是我國邁向高科技國目標的關鍵腳步。
他表示,當人們在路途上所花費的時間減少,將有助於提高生產力,進而提升我國的國內生產總值(GDP)等各方面的發展。
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