金务大反驳潘俭伟虚构指控 “没无数次游说敦马”

“例如在第一捷运（MRT1）加影线，在230亿令吉预算中，有超过20亿令吉作为储蓄归还给政府，因此第二捷运预计可节省更多费用。”

他指出，在省下的88亿2000万令吉中，有60%来自于省略工程范围及规范，包括搁置地底工程的2个站点、减少入口及链接桥、减少多层停车场、减少外墙和装修规格、以及减少与轻快铁（LRT）、火车（KTM）、机场快铁（ERL）和单轨火车（Monorail）的换乘站。

至于剩余的5%，他表示，金务大愿意放弃5%利润，以作为从项目交付合作伙伴（PDP）转换为总承包商（Turnkey Contractor）模式。

指独立顾问公司不够资格

陈正豪表示，潘俭伟于2018年的公开信中提到自己委任一个独立工程顾问公司，该顾问拥有在24个国家完成超过80个工程的记录。

他说，该顾问公司没有接过类似第二捷运路线的大型公共设施工程，尤其是地下隧道工程。

“该顾问公司没有资格作为这种复杂工程的设计顾问，但你（潘俭伟）却使用他们的研究，来支撑你为工程省下大笔经费的假设。”

员工社媒陈述不公非受指示

陈正豪表示，对于金务大展开了大型公关及社交媒体宣传的指控也是不正确的，很多本地工程师及工作人员在本身的社交媒体上陈述不公正的情况，但没有任何一个人是因为金务大董事要求他们这样做，相反的，他们都很担心会被终止工作。

“我们重申，你（潘俭伟）对于金务大的指控都是没有必要的，而我们要求你日后在关于你与马哈迪之间的争论中能够保持专业。”