讀者曾德明問,汽車業今年不好過,隨著MCO過後,想問陳唱摩多(TCHONG,4405,主板消費產品服務組)前景如何,值得投資嗎?
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答:陳唱摩多在2020和2021年的確遇到不少阻礙,不過分析員認為,該公司應該已經渡過最糟糕的時期,2022年前景可期。
陳唱摩多在2021年表現除了受到行管令影響,也遇到不少利空消息,不過目前看來已經雨過天晴,2022年有望轉虧為盈。
該公司2020年蒙受1億3400萬令吉虧損,馬銀行研究預料該公司2021年繼續蒙虧,但可改善至淨虧1800萬令吉,2022年則有望轉虧為盈,取得5900萬令吉淨利,表現比疫前2019年的4900萬令吉淨利更好,並在2023年進一步增加至淨利6800萬令吉。
陳唱摩多最新業績是在8月公佈的第二季業績,由於受行到管令衝擊,次季蒙虧2221萬令吉,但虧損已較去年同期大幅收窄。營業額年增24%至6億3803萬2000令吉;首半年虧損收窄至1447萬5000令吉,營業額微跌1.29%至12億3111萬1000令吉。
陳唱摩多董事部表示,會繼續專注合理化開銷,維持穩定財務水平,並在經濟重新開放後,在汽車銷售稅豁免政策下,可催化下半年的汽車銷量。
與中合作越南巴士告吹
該公司今年利空不少,除了行管影響汽車銷售,今年10月也宣佈與中國廈門金龍聯合汽車工業公司的越南巴士合作計劃告吹。
陳唱摩多在文告中指出,間接子公司陳唱摩多(越南)與廈門金龍將終止有關委任陳唱摩多(越南)在越南的小巴車款獨家代理權的協商,主要是這項計劃不符合經濟效益。
另外,該公司在今年4月宣佈遭關稅局追稅逾1億8000萬令吉達致和解,在繳付1080萬6335令吉81仙后,另外9725萬7022令吉31仙餘款分36個月支付,每期為270萬1583令吉95仙,從2021年5月開始,2024年4月止。
該公司是在去年5月27日被大馬皇家關稅局追討上述稅收,隨著這項和解,高庭宣佈此事已獲解決。
實施減碳大計
在擺脫不利事件後,陳唱摩多目前走在減碳大計的途中。該公司的永續經營架構,特別是環境、社會和管治(Environmental,Social and Governance,ESG)政策,和主要夥伴,日本的日產政策/實踐齊步。
該集團倡導:1.節能減排,2.減碳承諾(電動汽車),3.碳中和,以及4.加重環境路線的管理。
陳唱摩多也投資在再生能源,目前通過持有70%股權的TCMA在烏魯冷嶽開發20兆瓦的大型太陽能發電廠,與國家能源擁有21年的電力購買協議,協議從2023年12月開始,分析員認為這對該公司是一項正面的的發展。
該公司也在改善其公佈或信息披露。
該公司雖然從2016年持續公佈和加強一些天然資本數據,但迄今在ESG方面,尚未設定“E”的核心基本線,減少和短/中/長期的目標。比較複雜的環境公佈方面,(諸如電力、耗水量和廢料理等),將屬正面。
與此同時,該公司在“S”的披露需要改善,這方面該公司落後於同儕。這是容易實現的目標,可以著加速落實。
最糟料已過去
馬銀行研究認為,總體而言,陳唱摩多最糟的時期應該已經過去,2021年的不利消息不會影響至2022年,這是件好事,因此有意投資者可以把注意力放在2022年及過後的復甦前景。
有鑑於此,馬銀行研究維持該公司的“買進”評級,12個月目標價也維持在每股1令吉45仙,比較市價約有20%左右的上升潛能。
本欄並無作出任何股票交易的建議,一切買賣盈虧自負,在採取投資行動前,請依本身的投資條件與情況及向你的證券經紀諮詢。
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