“曾相信他有能力领导” 敦马：纳吉变“怪物”

他表示，不过，在2018年时，Felda垦殖民成群结队地出外聆听希盟候选人的演讲，他们的态度打从选举开始之前就转变了。

“我于4月10日时在彭亨州淡马鲁参加一场反对党的演讲活动，当时现场吸引了2万名出席者。这也显示巫统和国阵似乎开始下沉。 ”

“他们说不会有马来海啸，我告诉群众：等著瞧，你会看到，也有华人和印裔海啸。”

称用一马援金“贿赂”人民

马哈迪说，政府发放的一马援助金（BR1M）也是一个必须考虑的因素，因他认为这是纳吉“贿赂”的方式。

他说，政府是于2012年开始发放一马援助金，每个符合条件的家庭都可以获得500令吉的补贴。然而，随著人民对政府的怨气越来越大，纳吉也进一步增加援助金的数额。

他指出，在2013年选举中，国阵的宣言更承诺，倘若执政联盟获胜，将会向低收入家庭提供更高数额的一马援助金，不过，纳吉却否认那是贿赂之举。

“如果一马援助金并非用于捞取选票，那么宣言中也不应该提到它。至于即将来临的选举，他们似乎会故伎重施。”

马哈迪说，他在2016年12月时在部落格上阅读到一则评论，有位网民直言：“我会支持纳吉，因为他给我钱”。

南北大道国有化需300亿
希盟考虑成本无法废收费站

马哈迪说，希盟希望废除所有收费站，因为这是竞选宣言的重要组成部分，但在考虑了成本后，才发现无法彻底废除收费站。

他指出，仅仅是南北大道，国有化将需要政府花费超过300亿令吉。

“假设我们在终止合同时有钱补偿特许经营者，那么我们能从哪里获得资金来维护和建造新的道路？

南北大道每年维修费近10亿

“这条高速公路（南北大道）差不多有800公里，每年的维护费用近10亿令吉。这笔钱从哪里来？即使政府可以承担部分购置和维修的费用，但政府能够出钱购置和维修全部吗？应该这样做吗？尤其是当还有其他几个紧迫的优先事项需要考虑时，如教育、医疗保健和社会保障。”

他说，最终内阁成员都发现无法彻底废除收费站，但至少可以努力降低收费，最终也设法降低了18%。

“关键是，当你在反对党时，你会看到很多不公平——有些是真实的，有些是想象的。当你在政府工作时，你会意识到自己可能对一些事情有误解，而要理解这一点需要时间。

“我们非常清楚地知道，不要对人民施加过度的压力。我们有一个选择，要么我们通过提高石油销售价格来筹集资金，来补贴建设和维护高速公路的成本，要么我们让道路使用者付费。更高的汽油价格会影响到每个人，即使他们不使用某条道路或高速公路。

“这不公平，所以我们选择了用户付费模式，这在过路收费系统中得到了最好的实践。”

他认为，大多数马来西亚人都接受缴付过路费，而且我国的过路费是非常低的。

执政初期 仍有“反对党心态”

他指出，希盟在执政初期，面对的其中一个问题就是需要改变“反对党心态”。

“对于希盟当中的许多人来说，在为反对党服务了几十年后，转变成需要负责管理国家，是一个根本性的变化，以至于当他们成为内阁部长时，有些人还表现得像是他们还在反对党。”

他指出，作为反对党，不必担心成本等问题，可以随意指责政府剥削人民等，但一旦成为政府，便会成为目标。

“你所做的一切都会受到批评，有时是公平的，但通常不是，而且从批评者转变成被批评的对象并不容易。这令我的一些内阁同僚更加犹豫。

“他们会说，‘一方面，这违反了我的原则。另一方面，如果我过于坚持自己的原则，我们实际上能完成的事情可能并不多’。”

他指出，在反对党时要简单得多，因为不管政府的政策或计划是好的或坏的，反对党的工作是质疑、评论和批评；但成为政府，则会是一直被反对的对象。

“所以，这对我的同事来说是一个非常大的变化，他们需要时间明白，他们不能再继续做几个月前做的事情了。”

他说，当时有许多人都会与他会面以寻求指导和建议。

“一般上在内阁会议开始时，我会给予他们一段很长的谈话——直到有人指出谈话的时间比会议时间还长。但我必须向内阁解释和澄清许多问题。

“例如，当他们发现纳吉颁布了一项成本非常高的合约时，他们想终止它。我必须指出，如果我们毫无理由地终止该项目，我们将违反合同。如果我们想合法地终止合同，我们就必须赔偿给对方。”

他表示，在一些情况下，有些内阁成员则要求降低合同成本，因为他们认为一些合同从一开始就被高估了。

“我向他们指出，之前的政府项目被高估的重要原因之一，是有些人坚持要从合同中分一杯羹，而剩下的是足够让承包商展开工作的费用。他们也需要赚取利润。

取消合同“惩罚”无辜者不公

“因此，如果你想通过取消合同来‘惩罚’前朝政府的腐败政客，那么受苦的不是政客——因为他们已经拿了钱，而是承包商，以及所有参与实际工作的人，如工人、供应商、分包商——有很多完全无辜的人都仰赖着合同。前朝政府可能夸大了合同金额并拿了钱，但现在惩罚那些实际工作的人，这公平吗？至少，我们必须考虑这个问题。”

马哈迪也指出，经常有人批评希盟不是一个对商业友善的政府，希盟内确实也有一些部长认为，既然成功的企业家是赚钱的，那政府就应该尽可能地向他们征税。

“我（向他们）解释说，当你向某人征税时，便是在做生意的道路上设置了障碍，如果我们没有足够的商业机会出现，我们将无法创造足够的就业机会。虽然事实可能并非如此简单，但关键是每个决策中都有几个相互关联的因素，我们需要了解所有这些因素及其影响。”

他也表示，很多反对党心态都是来自于纠正纳吉政权错误的热情。

停止藉谈判价让部长赚钱合同

“当我们在反对党时，我们的看法是政府在大规模欺骗，以高昂的价格颁布合同，以便他们可以获得大量回扣。在我们接管政府的那一刻，我们停止了所有有理由怀疑是以谈判价格来让部长赚钱的合同。

“我们取消了很多项目，当我们这样做时，很多人失去了工作。正是在这个时候，财政部觉得与其直接取消项目，我们应该尽量减少合同成本，毕竟，取消重要项目（如交通）的合同意味着我们还会浪费大量时间和金钱来为已经在进行的工作发布新的招标和新合同。”

他说，正是因为这样的事情，希盟的受欢迎程度受到了影响。

“作为反对党，你可以说任何你喜欢的东西，因为你实际上并没有做任何事情。但是当你是政府时，你会不断受到批评——政客们需要明白，当你采取任何行动时，无论在你看来多么有益或合理，总会有人不喜欢，你必须能够处理这种反应。”

他指出，在当反对党时，说出有如废除收费站、不征税等言论，会非常受欢迎，但在成为政府后，会发现必须权衡后果。