林瑞源|依斯邁政府會否步上國盟後塵？

今年3月，國盟政府在沒有徵詢民意的情況下，把違反防疫標準作業程序（SOP）的罰款提高至1萬令吉，在群起炮轟後，才急忙把罰款額降至1500令吉，但已經損害了國盟政府的公信力。

然而依斯邁政府制定的上述修正法案更加離譜，個人罰款不超過10萬令吉，或最高監禁7年，或兩者兼施，而組織可被罰款不超過200萬令吉。10萬令吉及200萬令吉罰款會讓百姓和中小企業破產，在激烈反對聲中，政府才把個人罰款從10萬令吉，降至5萬令吉，再減至2000令吉，監禁從7年減至3年，到最後的2年；組織違例罰款則降至50萬令吉。

而且所謂的組織並不包括政府機構，這不符合“天子犯罪與庶民同罪”的法治原則。在國盟時期，不時發生執法雙重標準的事件，違反SOP的部長或高官不是沒有對付，就是懲罰輕微，但百姓沒有戴好口罩就面對高額罰款。

執法上的吹毛求疵，讓小商人承受壓力；如果罰款維持10萬令吉及200萬令吉，相信會有不少商人寧願休業，也不願冒險，這將進一步打擊疲弱的經濟。

國盟抗疫失敗的其中一個原因是防疫措施半天吊、朝令夕改，依斯邁應吸取教訓，不要把抗疫焦點放在懲罰，必須做好防疫和宣導工作，特別是Omicron變種病毒遲早會在社區傳播，不能抱有僥倖心理。

令人擔憂的是，巫統和土團黨的政治爭鬥，可能拖住依斯邁政府前進的步伐，破壞人民和外資的信心。舉個例子來說，國盟政府決定的5G單一批發網絡（SWN）模式，現在受到巫統質疑。

來自巫統的通訊及多媒體部副部長查希迪炮轟，國家數字公司（DNB）發展5G的計劃皆是由通訊及多媒體部前部長賽富丁與財政部長東姑賽夫魯直接進行談判，缺乏透明度。而納吉指出，如果DNB失敗，那麼馬來西亞在未來10年可能遭受數兆令吉的經濟損失，因此他建議政府讓電訊公司購買DNB的部分股份。但是慕尤丁則說，如果政府更換SWN模式，可能導致政府失去在2030年估計可賺取的1220億令吉。

巫統和土團黨領袖各說各話，但關鍵是5G計劃必須成功，否則國家的數字經濟發展在本區域將遠遠落後。根據全球移動通信系統協會（GSMA）今年年中針對我國5G部署進行的研究報告，單一批發模式在全世界只有少數國家在執行，而且出現過很多失敗的案例。

依斯邁政府必須評估實施5G計劃的模式，缺乏自由競爭的環境，確實存在一定的風險。政府應架設兩組5G網絡，以降低風險及避免壟斷。

巫統和土團黨的另一個出現爭議的計劃是隆新高鐵，慕尤丁政府提出取消資產管理者（AssetCo），但新加坡不同意，最終兩國未能達成協議，高鐵項目取消，大馬因此向新加坡賠償1億零281萬5576新元（約3億2027萬令吉）。納吉掌權時積極推動隆新高鐵，因此首相依斯邁沙比利上個月訪新時，向新國政府建議重啟此計劃，並不令人驚奇，但反反覆覆卻讓國家成為國際笑柄。

中國與寮國的高鐵已經開通營運，但大馬的高鐵還是空中樓閣，由此可見，缺乏規劃和決策能力危害國家甚大。

國盟政府的失敗在於沒有有效的領導及管理，團隊成員素質欠佳，因此經常出現眼高手低的情況，以致疫情失控、經濟低迷。如果依斯邁政府要避免重犯錯誤，必須先消除內部矛盾，才能提高團隊績效及執行力。

政府也不應陷入種族和宗教泥沼，否則沒完沒了的爭論，會消耗部長們的專注力和時間，最終也會被稱為失敗政府。