(吉隆坡18日讯)长达近2年的疫情,造成全球供应链受阻,工业生产线每一环节皆受影响,不管出口或入口,皆导致成本增加,这也是主要引发百物上涨的导因。
马来西亚中华总商会总会长拿督卢成全,如此解释目前大马乃至全球所面对的涨潮。
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不过,卢成全指出,所谓物极必反,目前物价高涨的情况只是“暂时性”,不会成长永久性,一旦疫情好转,生产线和供应链恢复正常后,涨幅必然会下调。
他强调,只要船费、油价停止涨幅,马币摆脱弱势,就会让市场恢复正常,这是大家所期待的。
海运费涨幅不寻常
他说,目前海运船费涨价是不寻常的涨幅,而且一柜难求,在这种情况下,势必引起通货膨胀,因为在经济理论上,供应和需求要平衡,才能确保价格稳定,一旦供应链受阻,货品短缺必然涨价。
他举例,2019年运往欧洲的船费,每柜1500美元,目前涨到1万2000至1万5000美元,已经涨了8至10倍!往纽约的货柜之前是4000美元,今年是2万3000美元,这是非常离谱的,这些涨幅很大程度上都转嫁给消费者。
政府应速允引进劳力
卢成全受本报访问时说,这是全球性的现象,主要因疫情造成,而非经济因素,如果是因经济导致涨价,政府会介入采取措施降温。
他也提到,国产车也是一车难求,因为组装零件中断,以至车价不断推高;另外,油价上涨也促使百货涨价,在疫情前的2019年,石油每桶维持在40美元,目前涨到80美元,涨了双倍,由于工业油没有得到政府津贴,因此,凡有涉及到油的产品都会涨价。
“除了船费和石油外,严重的外劳工短缺,也是使到物价涨的因素。全球上游活动受影响,不能运作,而情况好转工厂复工后,必须大量原料,这些都必须依靠外劳,单单种植业就需要3万2000人,因此,政府有必要加速允许引进劳力。”
他说,根据统计,在疫情期间,合法外劳锐减了80万人,剩下100万,至今仍没有得到替补,形成有史以来最严重的劳力短缺。
不过,卢成全指物价高涨的情况只是“暂时性”,一旦疫情好转,生产线和供应链恢复正常后,物价必然会下调。
民众应精明消费理财
“我们看到一个很特别的现象,虽然面对疫情,政府提供很多援助金、辅助金,这些不是用在工业,而是提供给消费者,因此一些行业和产品特别受落,包括保健品、电器和医疗品等。实际上,市面上有充裕的现金流通,甚至出现暴发式消费,除了援助金、辅助金外,政府允许提公积金,这对餐饮业、二手车带来很大的需求。”
他说,目前最重要是公众者要精明消费、理财、要有自制能力,确保回到平衡点,所谓欲望无限,需要为先,量入而出,需要的才买,这样才能从容渡过百货上涨的难关,而旅游消费可延后,有条件才去,毕竟旅游是高消费领域。
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