魏家祥：取代MY30 MY50无限通行证 1月落实
（鹅唛27日讯）交通部长拿督斯里魏家祥宣布，在2022年财政预算案下宣布的MY50无限通行证（Pas Perjalanan Tanpa Had MY50）将从2022年1月1日开始落实。
MY50无限通行证将为居住在吉隆坡和雪兰莪的大马人提供30天内无限次乘搭轻轨、捷运、单轨火车、快捷巴士系统（BRT）、吉隆坡快捷巴士以及捷运巴士。
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至于槟城，有关通行证则被称为MY50珍珠通行证（Pas Mutiara MY50），可享有无限次乘搭快捷通巴士的服务。
魏家祥今日在鹅唛轻快铁站推介MY50无限通行证时指出，MY50将取代政府于去年6月在经济重振计划（PENJANA）下所落实的MY30。
他说，MY30的优惠及销售将在2021年12月31日结束，这意味着在当天购买MY30的用户，可继续使用该月票至2022年1月30日。
魏家祥指出，政府在财政预算案下拨款1亿1500万令吉的津贴，让大马子民能够享有以50令吉购买无限通行证的优惠。
欲购买MY50无限通行证的巴生河流域民众，可前往Rapid KL所有轻快铁站（LRT）、捷运站（MRT）、单轨火车站（MRT）、快捷巴士双威线站（BRT），以及指定的巴士站的顾客服务办公室购买MY50月票。
有关指定的巴士站分别为中央艺术坊站（Pasar Seni）、秋杰站（Chow Kit）、吉隆坡城中城站（KLCC）、斯里尼兰站（Sri Nilam）、蒲种乌达玛站（Puchong Utama）、珍城站（Pearl Point）、双威金字塔站（Sunway Pyramid）、青木园站（Greenwood）和沙亚南2区站。
至于有意购买MY50珍珠通行证的民众，则可到光大、海墘渡轮码头（B站）、槟城中环广场、武吉占姆、槟城快捷通巴士总部（罗弄古力）、拿督凯兰广场（Kompleks Dato’ Kailan，甲抛峇底）、浮罗山背和大山脚的槟城快捷通巴士服务亭购买。
有信心搭公交人次提升
他说，随着MY50的推行和国家复苏计划的持续落实，交通部和国家基建公司有信心，2022年的公共交通的乘客人次将有所提升。
在冠病疫情爆发前，国家基建公司旗下的公共交通服务，每日乘客人次在2019年达110万人次。
2021年截至12月24日，国家基建公司旗下公共交通的平均每日乘客人次达46万2246，其中，列车乘客人次达32万4517，Rapid KL巴士、槟城快捷通巴士和关丹快捷通巴士的乘客人次达13万7729。
已指示第一时间赈灾
做好准备应对次轮水灾
魏家祥指出，水灾发生后，交通部已指示属下机构第一时间展开各种赈灾工作，当中包括提供物资及住宿给受影响的家庭。
“第二波的水灾可能随时都会发生，我们必须提早做好准备，我们已指示所有机构观察情况并向我们汇报。我们将根据我们所制定的标准作业程序来采取行动。”
他指出，以国家基建公司为例，当灾民在逼不得已的情况下前往轻快铁站避难时，该公司将把有关的轻快铁站当作临时疏散中心。
“当水灾非常严重时，那么我们就得准备地方收留水灾灾民，我们已经通知所有机构，那些有船的单位也会尽力帮忙，我认为我们已做好准备。”
他说，12月18日水灾发生时，就有54名灾民到距离灾区300至400公尺的布特拉高原轻快铁站去避难，而在得知有灾民求助时，国家基建公司也立即开放该地铁站的行动室收留这些灾民。
“我们为他们准备食物，为他们提供最好的服务，若有人要看医生，我们也准备了护理人员协助他们。因为在国家基建公司的地方，我们必须遵守严格的安全和卫生SOP。”
他指出，水灾灾民逃离灾区时，都会寻找地势较高的地方，而轻快铁站多数为高架建筑物。
魏家祥也说，交通部也时刻监督公共交通服务，确保遵守安全守则，包括在水灾发生时按照标准作业程序关闭受影响的车站等措施。
他举例，在12月19日，占美清真寺轻快铁站就曾因受水灾影响而暂时关闭。
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（布城2日讯）政府考虑把国内学校区域最高行驶时速每小时30公里的举措，扩展到城市内其他适合地区。
副首相拿督斯里阿末扎希表示，政府已经把现有国内学校区域最高时速每小时40公里降低至每小时30公里，一旦成功减少学校区域的道路交通事故，政府可能会考虑将其扩展到城市内其他合适的地区，为弱势道路使用者创造更安全的环境。
阿末扎希指出，交通部将做出有关的决定。
他今日为2024年亚洲道路安全大会主持开幕时在致词中，如是指出。
陆兆福：未宪报颁布需时处理
交通部长陆兆福在新闻发布会上补充，有关举措还未在宪报上颁布，需要多个部门协调，包括工程部和教育部，所以需要一点时间处理。
不过，他表示，感谢副首相勇于做出这样的决定，尽管这个决定不受欢迎，但这事关孩子们在学校范围的安全，所有部门需要协调来落实此事。
另一方面，阿末扎希表示，每年，全球约有119万人在道路交通事故中丧生。仅亚洲就占全球道路交通死亡和受伤人数的60%以上。东南亚占这些死亡人数的28%，是全球最高的比例。马来西亚是努力解决这一问题的东南亚国家之一。去年摩托车交通事故死亡人数的65%。
他说，因此，从明年1月1日开始，所有在国内出售的150cc及以上的摩托车，都须安装防锁煞车系统（Anti-lock Braking System，ABS）。
另外，他也建议，将大马道路安全研究院（MIROS）落实的马来西亚摩托车评估计划（MyMAP）扩展到大马以外的地区，涵盖东盟或亚洲地区，从而强化区域的摩托车安全。
他说，该计划已评估了7家摩托车生产商的28款车型，并给予星级评价，表明这将推动摩托车产业走向以安全为导向的市场，让道路使用者受益。
盼续推行My50月票
陆兆福说，他希望在2025年财政预算案中，可以拨款继续落实My50无限次搭乘公共交通月票。
他说，My50计划每月有超过20万名用户，而巴生河流域地区每天有超过90万名铁路通勤者。
他说，公共交通乘客数量的增加，减少了道路上的汽车司机和摩托车骑士的数量，从而降低了他们面临交通风险的暴露，并有可能减少道路交通事故的发生。
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