运费飙涨盈利暴增 长荣海运年终奖金豪派40个月

（台北30日讯）冠病疫情冲击全球各行各业，不过货柜业却借着疫情列车赚得盆满钵满，业界龙头长荣海运年终丰厚的奖励金更是大家无法想象的，竟然是令人艳羡的“40个月”！

据台湾媒体报道，全球海运今年获利丰硕，市场预估台湾货柜三雄获利有望达5000亿元（新台币，同下，约755亿令吉），据悉，长荣海运今年就大赚了逾2000亿元（约302亿令吉），市场预期海运公司员工年终奖金最高上看20个月，但没有想到该公司的奖金竟是惊人的40个月，多了一倍。

全球海运业从去年第4季起大翻身，近期又因为塞港连环套，运价节节攀升，台湾货柜三雄今年有望大赚，以业界龙头长荣海运为例，前3季税后盈余已达1582.79亿元，第4季运价毫无回头迹象，全年要赚破2000亿元不成问题，去年长荣就大方发出10个月年终奖金，今年到底发多少钱，早就是各界焦点。

长荣集团向来是元旦前一个营业日“发红包”，不少员工29日就等着年终入帐，30日一早一看到年终奖金确定金额进帐，直呼“是不是看错了”，以底薪6万元来计（约9100千令吉），一口气就进帐超过200万元（约30.20万令吉），已非超爽能形容。

全球海运运费高涨，推升台湾货柜三雄获利至新高，阳明今年前3季累积每股盈余（EPS）达32.73元；长荣每股大赚30.27元；万海EPS达28.37元。

阳明董事长郑贞茂26日指出，货柜三雄今年获利预估可达5000亿元，将超过台湾银行业总和。

万海去年年终奖金约在2至8个月，市场预估，今年可望更多；阳明年终奖金固定为1个月，不过，市场估计，红利奖金可望有7个月以上。

对于实际年终奖金，业者均指出，年终奖金会视员工绩效表现而定，每个人奖金不一。