美国电话电报公司(AT&T)和威瑞森(Verizon)两家公司周一表示,在美国运输部长布蒂吉格要求之下,它们将延迟两周启动新的5G无线服务。布蒂吉格此前提出航空业的担忧,指5G服务可能干扰飞机上的系统。
AT&T在周一晚发表的声明中也重申其进一步减低机场周围网络强度6个月,以让监管当局有更多时间研究航空交通可能受到干扰的承诺。
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两家公司原本计划于周三在美国多个城市推展新的5G服务,但航空业的一个行业组织提出紧急要求,促请监管当局暂时阻止该推展行动。
AT&T女发言人周一在声明中说:“应布蒂吉格部长要求,我们自愿地同意对我们C波段5G服务的部署额外推迟两周。我们知道航空安全与5G可以共存,而我们有信心进一步的合作和技术评估将缓解任何问题。”
上周五,布蒂吉格和联邦航空管理局(FAA)局长迪克森要求两家公司推迟其C波段5G服务的推出长达两周。他们警告,若不推迟,会对航空造成“令人无法接受的干扰”,因为航班将会被取消或是改道飞往其他城市,以避免对航空安全的潜在风险。
两位官员是在主要的航空业组织美国航空协会要求推迟5G服务的推出后发出这项警告。该协会告诉联邦通讯委员会(FCC),在数十座机场附近使用C波段5G服务可能干扰机师们所依靠的电子系统。协会也表示此前曾经提出这项问题,但不受联邦通讯委员会重视。
电讯公司与航空公司之间,以及联邦通讯委员会和联邦航空管理局之间的冲突所涉及的是使用称为C波段的无线电频谱的5G服务。无线营运商去年为购得此频谱耗费了数百亿美元。今年2月,AT&T和威瑞森两家公司于获颁这个3.7-3.8 GHz的频谱。
航空公司人员指出,在这两周的暂缓期间,对机场的设施所作出的修改将必须受到联邦航空管理局的审查,以“确保在有关机场所作部署的那些缓解因素对于飞行是安全的”。
面对有关飞机上测量高度的设备可能受干扰的担忧之下,联邦航空管理局发出了新指令,限制这些设备在某些情况下的使用。
美国各航空公司已就可能因此面对的成本作出抗议,并促请当局尽快找出解决方案。
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