(吉隆坡10日讯)交通部长拿督斯里魏家祥透露,交通部正在探讨开发第三港口的最佳方案,以应付未来40年或更长时间港口的可持续增长。
他说,由于国内消费预计将在每年,直至2030年增长4%,我们必须做好一个具有持续性、环保、经济效益的总体规划。
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魏家祥是在其脸书贴文,指今日主持一项与巴生港务局、大马海事局及顾问团会议,探讨开发第三个港口,支持巴生港口扩展计划的初步可行研究。
从2009年到2019年,巴生港的复合年增长率(CAGR )达到惊人的6.4%,使其成为国际上增长最快的港口之一,在这10年期间超越了新加坡、香港和高雄港口。
他说,即使面对许多疫情所带来的挑战,以及受到货柜短缺、港口堵塞及水灾种种问题的影响,巴生港口依然成功在2021年处理1374万个标准集装箱,超越了2019年1357万个标准集装箱的记录。
巴生西港北港近饱满
“但是,这也意味著巴生西港和北港都已快要接近饱满的情况,同时这两个港口的总货柜需求量预计将在2060年增长至每年6620万个标准集装箱。”
他说,上述港口取得的表现也是交通部、巴生港务局、港口经营者和业者共同努力的成果。
出席这项会议者有巴生港务局主席拿督张盛闻、总经理苏巴玛廉、大马海事局总监拿督巴哈林及交通部秘书长拿督依山依萨。
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