(吉隆坡13日訊)武吉阿曼交通調查與執法局(JSPT)助理總監(執法)巴克裡再納阿比丁警監披露,根據武吉阿曼最新的調查數據顯示,儘管過去2年因為冠病疫情而實施行動管制令(MCO)造成交通意外事故和車禍死亡率下降,不過平均每84分鐘就有一人死亡,每條生命造成國家損失320萬令吉。
國家年失96億
他指出,若以此推算,全國每年死於交通意外事故的人數,總共令國家損失96億令吉。
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巴克裡再納阿比丁今日在大馬普險公會(PIAM)和大馬清真保險協會(MTA)聯辦的2022年全國道路安全運動推介儀式及研討會上發表警方的統計數據。
“數據也顯示,冠病大流行之前平均每天的意外死亡人數為17人,在政府於2020年3月18日實施行管令,禁止國人的跨州行動,平均每天的車禍死亡人數減至13人。”
他指出,2019年的車禍死亡人數為5764人,2020年下降至4634人。
“從2021年10月到現在2022年,國內商業活動近乎全面恢復如常,意外事故也回覆到每天平均1500宗的水平,每天平均死亡人數也介於16至17人。”
他指出,儘管車禍意外和死亡車禍各別下降28%和25%,但警方還是在全國商業逐漸恢復後,把交通意外率保持在行管令期間的水平。
騎士遇禍居榜首
此外,巴克裡再納阿比丁也透露,在眾多涉及車禍意外的組別中,摩托車騎士依然高居榜首,不管是2019年的死亡人數3959人,或2020年的死亡人數3118人,依然分別佔全國車禍死亡人數的64%和67%。
“理論上來說,假如我們能夠控制摩托車騎士,基本上能降低車禍案例和死亡率。”
他認為,大馬普險公會和大馬清真保險協會有必要對摩托車騎士目標群做些事。
他指出,根據陸路交通局的統計,全國註冊的車輛在高達320萬輛,當中56萬7000輛涉及車禍(2019年),2020年實施行管令之後,禁止跨州活動只降低數據到41萬8000多輛。
“到底是哪裡出了差錯?若要責怪警方疏忽也不全對,警方在疫情期間並沒有減少執法。”
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