廖濟偉.今年總比去年好

只要過了艱難的起步，必定迎來順暢的行駛，相信接下來將會迎來黃金的十年，今年總比去年好。

世界各國經歷疫情洗禮後已步入復甦階段，停頓的經濟巨輪正奮力的向前邁進，正如龐大的汽車起步時需更大的動力才能讓緩緩向前，才能帶來後續順暢的行駛表現。現今的經濟正在加速前進，訂單來了卻人力短缺，造成各行各業爭相搶人，形成粥多僧少的情況。

可能很多企業都在納悶，人都跑去哪裡了？我國現今無法隨意的出國，年輕人無法出國打工度假，人力市場理應充足。求才難如登天，報章卻一直報道畢業生找不到工作，是畢業生要求過高，還是企業停留在10年前的薪金制度，導致雙方無法一拍即合？再加上這場疫情，讓不少人思考自己的未來。在一家企業埋頭苦幹多年，一場疫情公司倒閉也是一拍兩散，何不創業？形成微商、自僱人士、小企業林立，又需要更多的人力資源，形成搶人的情況；即使有些行業給到高薪，也未必有本地人願意從事，3D工作（Dirty-骯髒、Difficult-艱難、Dangerous-危險）始終需要外勞填補，這並不是說要馬上轉型就能辦到的事情，還需要結合工業科技的發達、大量資金投入研發和編寫程序，絕非一朝一夕能辦到的事情。

我國的勞動人力高度依賴外籍勞工，從農業、建築業、製造業甚至服務業，外勞處處可見。2010年外勞總數曾一度佔大馬總人口的15%。在疫情爆發之前，外勞人數已經逐年下滑，原因是馬幣貶值，外勞來我國已經不如當年“好撈”，反而更熱衷前往韓國、臺灣、中東等國。在疫情爆發期間，各行各業為減低成本減少工作時數，原本靠加班賺取更多工資的外勞賺少了，引發新一輪的回國潮。再加上政府凍結引進外勞政策，導致外勞人數只有減沒有增，人力短缺自然形成。企業只能在重賞之下才有勇夫。薪金成本走高、外國原材料上漲及運輸短缺，起價才能達到收支平衡，才會形成如今百物上漲，什麼都漲一點。

政府理應適當的開放引進外勞，緩解吃緊的人力，讓物價取得平衡，同時投入更多資金輔助企業進入半自動化生產，減少人力依賴，減免研發部門開銷，並且讓已有一技之長、熟練技工或專才申請永久居民。吸納外國人才，這才能讓我國的工藝科技不斷的進步，而非幾年就新舊交替，一直引進低階勞工進入我國，導致我國只能成為世界企業的勞力代工廠，而非中高端的生產商。

經濟的巨輪在轉動時，各方都在使出吃奶的力，將這兩年來的缺失填補，自然造成人力短缺、貨物短缺、資金短缺。只要過了艱難的起步，必定迎來順暢的行駛，相信接下來將會迎來黃金的十年，今年總比去年好。