魏家祥：关丹港口扩建 年吞吐量料增至9000万吨

“我们很高兴能够看到关丹港口可以为马中关丹产业园和格宾工业园作出进一步发展，成为整个东海岸工业中心的重要部分。

他说，彭亨州政府已经为格宾工业区制定了一项综合发展计划，将连接马中关丹产业园和关丹港口附近的其他地区。如果一切顺利，那么第二和第三阶段的扩建将是一项战略举措。

盼东铁如期完成提升港口品牌

魏家祥指出，关丹港口的挑战是正面临季候风的威胁，而马六甲海峡并没有发生这种情况，因此许多船运公司选择了另一边的港口，例如巴生港。

“但是，我们拥有东海岸铁路计划的优势，现在我们拥有马中关丹产业园，所以这一切对外来投资者来说都是一个有吸引力的因素。我们希望东铁能够如期完成，因为它可以提供帮助以提升关丹港口的品牌。”

他希望在关丹港口财团私人有限公司和关丹港务局的两家运营商携手合作下，继续确保关丹港口融入马中关丹产业园和格宾工业区生态系统，以满足产业园及工业区内的投资者，如联合钢铁（马）私人有限公司等的未来需求。

“此外，由于东铁整个项目预计将于2026年完工，因此州政府和联邦政府必须确保关丹港口为这座衔接东西海岸的‘陆桥’做好准备。”

赞港口力挺绿色政策

魏家祥也赞赏关丹港口大力支持绿色政策，其中所实施的措施包括混合使用轮胎式龙门起重机（RTG起重机），控制港口内的汽车数量及碳排放，逐渐往数码化转型、使用电子平台，也即将为停泊的船舶提供岸电（shore power supply），以及太阳能的使用。

同时，衔接关丹港口至联合钢铁厂的铁矿输送带设施，将减少罗里运输的使用，节省开支又环保。