(新山20日訊)交通部長拿督斯里魏家祥表示,通過短程巴士服務轉型計劃(SBST)展開的“我的巴士”(myBAS)服務,全長1052公里涉及19條路線,於3月分階段在大馬依斯干達地區展開後,預計每年將能夠為640萬人次乘客提供高素質的公共交通服務。
新山市中心將迎電動巴士
他表示,這項為期3年展開的計劃,主要涵蓋哥打丁宜、馬西、古來、振林山及笨珍5個地區,全面啟用後共有128輛巴士川行上述路線,其中的亮點除了是巴士裝置衛星定位系統(GPS)及採用無現金付車資系統,新山市中心將首次迎來電動巴士,預計會有8輛電動巴士投入營運。
ADVERTISEMENT
魏家祥今日下午在新山為上述計劃主持推介儀式後,在新聞發佈會上披露,財政部將撥出1億5000萬令吉推動此計劃,為期3年,即每年撥出5000萬令吉,之後這項計劃將由依斯干達快捷巴士系統計劃(IMBRT)取代,而提供的巴士路線也將擴增至100條路。
他說,SBST是由聯邦政府自2015年推行的計劃,用以提升城市和郊區的短程巴士服務素質,並在陸路公共交通機構(APAD)的監督下,以myBAS的品牌陸續在玻璃市加央、森美蘭芙蓉、霹靂州怡保等展開,取得良好的成效。
解決高峰時段交通
“在新山推行的myBAS服務將有效解決高峰時期,進入市區的通勤時間;在繁忙時段巴士平均趟次時間為20分鐘至30分鐘,非繁忙時間為30分鐘至60分鐘。”
出席者包括柔佛州看守州務大臣拿督斯里烏達瑪哈斯尼、陸路公共交通機構總監拿督阿茲蘭等人。
哈斯尼:柔盼重啟隆新高鐵
另一方面,哈斯尼在致詞時表示,柔州政府希望在交通部協助下,能夠與新加坡方面討論並重啟隆新高鐵(HSR)計劃。
他指出,柔佛州一旦擁有高鐵、柔新捷運系統(RTS)及短程巴士服務轉型計劃(SBST),有了有更準時及便捷的公共交通系統後,將為柔佛州增加附加價值,吸引外資來柔佛投資。
SBST帶來約3萬就業機會
他也估計,SBST可帶來約3萬個就業機會,這對於遭受疫情衝擊的柔佛州來說,任何有助於重啟經濟的計劃都是有顯著效益的。
他說,由於有25萬至30萬國民在新加坡工作,自從馬新邊境因為疫情而封鎖後,柔佛州所面對的經濟衝擊,也遠比其他州屬來的嚴重數倍。
他也希望陸路的疫苗接種旅行走廊(VTL)持續推行,並增加每日通關的人數。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT