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言路

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路见不平

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发布: 7:00am 02/03/2022

郭健平

失业

电召车

路見不平

Jobstreet

任士达(Randstad)

UCSI民调研究中心

大辞职潮

郭健平.关注70后群体就业再转型

郭健平

我希望社会和政府能关注的是那些中年群体,在中,他们可能受害最深。现在许多职场面临缺人,但是这些中年人士,尤其是低学历者,却往往难以翻身。

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近日,等,陆续发布了就职研究报告。其中,Ranstad调查发现39%受访者半年内曾换工,因此大马可能会掀起大辞职潮。UCSI民调指出有60%的人认为大马将面对离职潮,有40%的则持相反意见。

这证明有人乐观,也有人悲观。然后许多认同大辞职潮的人,点选平台公司的出现(如送餐、等)是其中一个促成离职潮的原因,因为打零工时间自由,收入也比朝九晚五的工作多,因此许多无论是主动离职和被逼离职者在找不到工作时就选择加入零工经济领域。

但是,这类工作并不是高薪的保障。大家如果选择此类型的工作,就得摒弃打工仔思维,因为雇佣你的平台,说明白只是商业伙伴关系,不是你的老板,你也不是平台的员工,大家可以爱做不做,没有劳资关系的牵绊,但其实也意味着手停即口停。

平台经济有其好,但也有其弊。譬如,近日因为冠病病例大幅度攀升,居家工作者变多了,许多电召车司机感叹生意少了。连雪隆区在繁忙时段,车流量也下滑。另一边厢,因为人们不敢堂食了,送餐服务又火红了。所以花无百日红,平台工作得仰赖经济大环境。

在这个时间点上,对于许多年轻人而言,平台经济可谓东家不打打西家。若不干送餐和电召车,也可以去当快递派送员。这类平台工作,对年轻人而言,胜任有余,就看其中的苦,值不值得去吃。

我希望社会和政府能关注的是那些中年失业群体,在大辞职潮中,他们可能受害最深。现在许多职场面临缺人,但是这些中年人士,尤其是低学历者,却往往难以翻身。

我指的这个群体,大约就是出生在1970年后的中年人士,现在也已是50岁或以上,除了面临中年危机,更已接近退休年龄,成为了职场中不受眷顾的一群。

这个群体干体力活已没优势。零工经济其实也是体力活的一种,他们再也无法像年轻者有本事每天透支身体长时间送餐或开车。当快递员有者可能因为教育程度低,无法使用导航系统,结果派送效率低下,就算快递公司没有嫌弃,也因为派送率太低而难以拿到每月奖金,只靠底薪根本难以过活。

这个群体在冠病疫情两年前来袭前,也可能曾过着体面的生活。但若之前是旅游业者,两年来没有外国游客的到来,收入急剧下滑。有些人曾在酒店任职,但是没有人来入住,酒店也倒闭了。到其他酒店求职,这些人的经验可能对潜在雇主而言可有可无,如果聘请新鲜人,除了薪金可以压低之外,也能减少支付中年员工医药开销。这个年头,雇主自有考量,经历过疫情浩劫,很多人只想打安全牌。

但是这个群体,是其中一个最需要帮助的,尤其是教育程度不高者。政府推广的各种就业计划,他们可能知道,但不明白所以然。而有些积极求职者,却四处碰壁。很多处于这个年龄层者,都有孩子在求学,家里经济压力非常之大。

零工经济也是他们的求生之道,但并不是长远之计。我不是什么专家,无法献策要如何帮助这个群体,但求有识者想想办法尽快帮他们转型。倘若任由这些群体继续深陷困境,受影响了除了他们,还有我们的下一代。是时候在关心大学毕业生的失业率之外,也要确保其他阶层国民的出路。

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