國內最大陸地物流倉儲 東南物流持續擴張

儘管如此，該集團佈局保住市佔，專注營運效益、管控成本與服務創新，長遠讓核心的物流與倉儲業務可持續，並有信心在這些業務保持盈利。

【里程碑】

以下為問答錄摘要

●作為跨境物流業者，您對國家在提供無縫通關程序，利惠運輸與物流營運，有甚麼希望與期許？

●大馬在東南亞定位特殊，是此區域主要貿易與物流樞紐。因此，可進一步向世界提供多種類服務；尤其是通關時間、效益與物流銜接與支援服務。

物流領域是驅動國家快速成長的主要動力，也緊繫國家前途；透過新的創新與自動化，我們將可支援國家長遠發展願景，促進貿易競爭力。

東南物流致力增強競爭力，這可從其廣泛的陸地物流與貨倉網絡彰顯，其4個市場概括東南亞與中國；這確保無縫連接的供應鏈，支援及為公司（尤其是有區域業務的公司）帶來便利。

●東南物流定位如何？國內業務，跨境或東盟以外？

●東南物流是大馬最大綜合陸地物流與倉儲提供者，供應鏈跨越多個工業與領域。服務很多著名的國內公司，其中不乏有區域業務的跨國公司，而且數目在增長中。

放眼未來，我們立志成為東南亞佼佼者，並在區域國家建立新路線，直達中國。

我們放眼繼續支援各公司的增長，在東南亞乃至中國市場專注交付高服務素質與效益。

●東盟的物流業前景如何？對泰國與中南半島國家有何觀察？

●長遠來說，東盟將經歷快速經濟增長，這是因為人口迅速增長紅利、財富增長與新增熟悉科技的中等收入群，驅動區域的貿易與消費增長。

因此，這個區域的未來契機無限，特別是國與國之間的貿易與商業活動不斷擴展。

●您對軌道和公路網，跨東盟而連接至中國有何看法與想法？

●這些年來，東盟鐵軌與公路網持續進展，對支援貿易活動朝正面發展，將利惠區域所有國家。

中國的“一帶一路”肯定可以在最短期加速未來連接。

●東南物流的短、中與長期目標如何？是否有意達致10億至50億令吉營收，及未來取得穩定的盈利增長？

●東南物流透過擴張達致營收持續增長，並專注在市場上交付最佳服務素質，這麼一來我們可趁著客戶擴展區域的勢頭不斷增長，或者從國內和國際獲取新客戶。

當營收增長，自然驅動盈利的持續增長。】

●以何策略達致上述目標？

●繼續讓客戶群增長，同時增加物流車隊與倉儲設施。

我們的客戶品牌增加了，意味我們的商業模式有更強的價值，長遠前景更處於有利位置。

我們也強化東南亞網絡，這主要由具效益的總物流方案服務我們的企業，並以競爭優勢取得增長。

集團打算改善工業4.0的預備程度，增加人工智能與大數據使用，以強化營運效益與能力。

●資本開銷和最終目標如何？

●上述透過自動化等方案改善效益措施，多年來一直進行，包括在其中一個油氣客戶使用的倉儲設施，安裝自動化儲存檢索系統。

每年審慎投資一些數額加強此方面能力，包括使用自動化器材激勵員工生產力與改善安全。

自動化的科技成本降低，因此將增加款項在物流與倉儲設施投資更多自動化程序。

●是否有意增進更多跨國公司的業務，從2022財政年佔營收29%增至35%，如何執行此計劃？

●我們具有支援跨國公司複雜供應鏈的可信賴紀錄，作為國內佼佼者之一，做好準備促成跨國公司業務的增長：‧具有提高全面方案能力，無懈可擊服務素質；‧在馬與東南亞有廣泛物流與倉儲連接。

●市場更加競爭，採取這項策略，可緩阻賺幅受壓嗎？

●我們的競爭優勢，體現在我們有能力為供應鏈，提供無縫與整合的物流與倉儲服務。

基於擁有物流與倉儲基建，這讓我們提供卓越與可靠服務素質，確保客戶滿意，或者保持營運效益，以強化競爭力。

最終，在迎合了跨國公司的長遠物流需求後，目標便是創造可持續盈利。

●是否有其他措施，抵銷盈利受壓？

●我們將提供更多加值全方位方案，如為公司提供無縫倉儲與配貨服務，以便可管好供應鏈，有效服務市場。

東南也持續擴展，獲得更多客戶和取得更大規模效應。

●是否獲取更多物流與倉儲資產？

●我們的目標是，在2023年3月31日截止財政年，達致750萬平方呎倉儲空間；這比目前的620萬平方呎，高出20%。

●公司現金與負債狀況如何？

●截至2021年6月30日，現金達3590萬令吉，負債比1.26倍。

●除了稀釋TP有限公司股權，從100%至49%，公司是否脫售更多的其他非核心業務？

●最近這麼做不僅是強化資產負債表，同時也重新專注讓資源在物流與倉儲業擴展。在這境況下，我們還是尋找其他方法強化資產負債。

●東南物流如何貫徹循環收入模式？

●首先，我們服務不同業界，避開個別領域面臨的重大震盪，因此營收穩定持續且呈上行。

出租貨倉設施使我們獲得循環收入，最近剛與著名跨國公司簽約，出租柔佛的貨倉，以服務亞洲與中國市場。

這些長期租賃，提供我們顯著的循環收入。

10月22日，東南物流與馬賽地簽署長期租約，以利用士乃機場作為其區域售後物流中心。該中心預期2024年營運。

上述空間100萬平方呎，馬賽地全球公司（Mercedes-Benz AG）獨資子公司，即馬賽地物流亞太（大馬）公司將負責營運該中心。這將是馬賽地全球與區域分銷樞紐。

【股東價值】期盼回饋股東

●如何交付股東價值？

●我們相信業務增長是良好股東價值前奏，因此將強化物流與倉儲空間的競爭力，驅動永續增長。

●派息政策如何？未來是否更慷慨派息？

●我們期盼回饋股東，將考慮根據業績表現與商業需求派息。

●未來是否派庫存股、發紅股？

●目前沒有進行這些計劃。

●談談您的管理哲學。

●我們側重持續改善服務，增強客戶滿意度。在我們的業務，準時交付是客戶滿意基礎，我們的成功建立在可信賴與保持良好表現。而且，嚴謹的安全實踐與有效資源管理，至為關鍵。

●如何激勵整個隊伍，向同一目標、方向前進？

●我們專注強化員工的職場與職涯滿意度，並致力邁向共同而長遠願景。

首先，建立一個長遠而永續的成長文化，我們支援僱員的終生學習欲求，支持他們在事業上取得成長，乃至在個人層次上。

我們相信，讓員工得其所願，可轉化為長期動力，也驅動企業表現目標。

其次，是互相尊重與誠實待人，聆聽和尊重不同意見，下放權力串連成一個相互合作的團隊。

珍惜員工和看重員工的表現，這可透過有型或無型方式去表達，包括提供獎賞和建立珍惜僱員努力、與領導，讓員工有擔當。

●是否面臨人才短缺？如何解決？

●是的，物流與倉儲業並非時潮職業，需勞作而對年輕人吸引力低。然而，我們嘗試重塑人們的既有印象，吸引更多人入行。

自動化是轉型所繫，不僅減少依賴勞力，新科技驅動下，也更具成本效益。

【ESG】加強貢獻 減少環境足跡

●在ESG方面，哪些方面需要改進？

●近期將開展兩措施，加強對社會貢獻，並減少環境足跡。

環保方面，公司已安裝太陽能戶外光源，有意在貨艙安裝屋頂太陽能光伏系統。公司也計劃把物流與供應鏈知識傳輸下一代學生，讓畢業生做好準備投入職場，面臨這個瞬息萬變的世界。

●東南物流是否有足夠的獨立董事，具有不同背景，30%為女董事？

●公司符合獨立董事的要求，且有2名女董事。

●東南物流有接班計劃嗎？是否在各年齡層培訓更多人才？

●是的，創辦人家族的第二代，已嶄露頭角，積極推動集團策略。41歲的兒子王偉權，2005年加入公司，2011年起擔任執行董事。

女兒王楚雯（33歲）2016年加入公司，2020年受委執行董事。

東南物流也側重建立專業而強勁隊伍，具備輔佐物流與其他業務的專精，使公司具有韌力。

●東南物流如何在家族企業與專業管理公司之間取得平衡，進而吸引更多投資者與改善流通性？

●我們志在彰顯，即便是家族企業，也可專業而敏捷管理，進而成為企業成功典範。

期間，側重引進合格專業人才，營造機會以在事業上馳騁，這驅動創意與成長。對投資者來說，這實現更佳的長遠表現。

●公共持股方面，可以進一步改善嗎？

●目前沒有這些計劃，最優先的還是擴展業務。同時，我們也對企業活動，採取開放態度，這終究使股東受惠。

【產業發展】期待消費情緒回溫

●東南物流在柔佛與雪隆區有260.8英畝，中至長期是否可釋放價值？

●目前市場情緒低迷，預期接種疫苗加快進行，2022年才會改善。

東南持續銷售可售庫存屋，也將評估適當時機，選擇適當時機來釋放261英畝為發展土地的價值。

●關於今年3月間完成的4億1000萬令吉產業計劃，目前情況要化需求為銷售，會有困難嗎？

●目前情緒低迷，預期加緊接種疫苗後情況改善，將持續透過代理網絡銷售庫存屋。

【背景】

東南物流是其中一家亞太區物流服務提供者，以效益、創新與卓越服務著稱。業務的整合讓東南物流從一家當初從事運輸的公司，演化為全方案物流方案公司；不僅涉及倉儲，也負責通關、冷房設施，起重機與重型運輸服務。

公司總部設於柔佛新山甘拔士，業務遍及大馬、新加坡、泰國、緬甸、寮國、越南與世界中心的中國。目前有1500輛卡車隊伍，員工超過3000人。

該公司從2005年以來獲得不少殊榮，包括於2015年獲得全球領導獎的物流業卓越獎，2016年奪得Frost&Sullivan亞太區的區域分銷與區域物流服務最佳實踐獎。同年也獲得Frost&Sullivan大馬陸路交通與國內分銷服務卓越獎。2018年膺選Frost&Sullivan最佳貨艙服務提供者。

東南物流非獨立非執行董事拿督胡亞橋，67歲的創辦人王泳越為集團董事經理。