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(紐約10日訊)油價大漲威脅到煉油廠利潤,不過,部份亞洲業者卻打算趁著輸歐產品獲利頗豐下,計劃在5月份來增產趁機撈上一筆。
就在俄國出兵烏克蘭,美國祭出經濟制裁,決定禁止進口俄羅斯石油之後,歐洲的柴油供應量就漸漸在變少。
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IEA(國際能源署)表示,俄羅斯是全球最大原油及石油產品出口國,日產量約為700萬桶,供應量佔全球7%。花旗銀行統計,歐洲約有高達60%柴油,都是從俄羅斯運送過來的。
歐洲需求強勁,亞洲煉油廠藉著這些輸歐產品獲利頗佳。
在對俄經濟制裁後,俄出口的原油供給遭到斷貨,部份亞洲業者也不惜捧著比市價還要高出許多的大把鈔票,改向中東供應商購買生產原料。
印度提高原油存貨量
例如,印度國有煉油廠提高原油存貨量,以便增產石化產品。同時,把出口至西方國家所賺的外匯,用來貼補自在自己國家內,售價較低的汽油以及其它油氣產品。
同時,全球前10大單一煉油廠臺灣的臺塑石化,計劃將調高產能。另外,韓國煉油廠業者,也把出口量擴至最大化。
印度國有煉油廠HPCL指出,一般來說第二季是排定要歲修季節,現在為了要大量出口,同業們都火力全開投產,特別是指油氣產品中,需要裂解的汽油、柴油以及燃料油等。
上週,印度石油公司(IOC)買了900萬桶現貨原油,同時,也暫時取消一座位於Paradip城鎮的煉油廠歲修計劃。
有家印度國有煉油廠表示,現在出口這些石油產品正是時候,因為售價貴可以賺得荷包滿滿。不過政策所需下,還是得先滿足自己內需市場。
每年買進的原油,絕大部份都會照合約價來走的印度煉油廠業者,現在正全力生產柴油並出口。根據統計,柴油佔印度國內油品消耗量的40%左右。
花旗石化業分析師指出,看好亞洲複合煉油廠後市表現。
主因為目前歐洲柴油價創新高,比定價高出許多的溢價將會成為吸引來自亞洲套利資金的誘因,以及造成供給吃緊。
同時,花旗也認為,韓國的煉油業者S-O i l以及S KInnovation名列自己投資首選之一。
臺灣的臺塑石化表示,歲修過後的5月,計劃將原油產量每天提高至46萬桶。據悉,臺塑石化也打算先利用現有庫存,來降低頻創新高的購油成本。
原油交易員指出,高油價讓部份煉油業者買氣縮手,因為價位太高以及運費大漲將侵蝕獲利。此外,當近月期貨價格大於遠月的逆價差過大時,更會讓這些原油業者們,此時會產生持有的營運風險。
為節省手邊的原油存貨,一家日本煉油廠表示,產量多餘的日本業者應先會減少出口量。對原油進口大國中國來說,煉油獲利雖減,但國有煉油廠可能會被要求維持產能,有些甚至還要增產,以確保第二季中國國內燃料供應無虞。
一家位於中國南方的煉油廠指出,當國際油價衝高到110美元,基本上來說,就開始沒什麼賺頭。然而在8日,倫敦布蘭特原油交易價,每桶曾飆至126美元。
煉油廠商坦言,目前購油成本這麼高,除非售價很漂亮,否則自然就會盡量減產避免虧更多。不過,高層可能被迫不得減產,以配合政府政策面所需。
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