创三个“世界第一” 陆悬索桥“绿汁江大桥”合龙
中国公路建造创三个“世界第一”。中新社报道，随着缆索吊机9日将最后一片钢箱樑精确平稳固定在吊索上，云南玉溪至楚雄高速绿汁江大桥顺利合龙。分别创下第一座单塔单跨钢箱樑悬索桥、780公尺的主跨和54度的最大倾角隧道锚三项世界纪录。
绿汁江大桥位于云南省玉溪市易门县和楚雄州双柏县交界处，全长798公尺，桥面为双向四车道，设计速度每小时100公里，是玉溪至楚雄高速公路建设项目的关键工程。
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玉楚高速公路全长190公里，与杭瑞、广昆国家级高速公路相接，是云南省高速路网的重要组成部分。项目建成后，大桥两岸通行时间由原来的1.5小时，缩短至2分钟。
地形险峻也让工程创下多项世界纪录。《湖北日报》报道，大桥位于V型峡谷内，两岸地形非常陡峭，进场道路崎岖，主塔、引桥墩、隧道锚均位于高陡边坡上，施工场地极为狭小。为应对复杂的工程环境，大桥两岸锚碇均采用隧锚碇结构形式，780公尺的主跨和54度的最大倾角隧道锚，刷新全球纪录。
绿汁江大桥自2019年4月1日开工，由中铁大桥局承建，预计在4月底具备通车条件。
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