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发布: 3:50pm 10/03/2022

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財長:1月付逾20億 增加10倍補貼 須檢討燃油補貼機制

夜报封面∕国会//财长:政府在2022年1月支付的补贴已超过了20亿令吉
東姑賽夫魯:隨著國際原油價格上漲,政府將檢討以及更針對性的落實燃油補貼機制。(馬新社圖)

(吉隆坡10日訊)財政部長東姑賽夫魯指出,隨著國際原油價格上漲,政府在2022年1月支付的補貼已超過了20億令吉,相比2021年1月份的2億令吉,增加了10倍;因此,政府將檢討以及更針對性的落實相關補貼機制,並將援助和補貼重點放在弱勢群體和真正需要幫助的人身上。

他於今日在國會下議院回答行動黨升旗山區國會議員黃漢偉的提問時指出,再加上俄羅斯和烏克蘭之間的戰爭,世界原油價格大幅上漲至每桶100美元以上的水平,這也是自2014年以來最高。

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原油價漲料每月需逾25億

東姑賽夫魯說,隨著這一增長,預計對汽油、柴油和液化石油氣(LPG)方面的補貼,每月將超過25億令吉。

“如果世界原油價格保持在每桶100美元以上,相比2021年政府所支付的110億令吉汽油補貼,預計政府在2022年支付的汽油補貼將達到280億令吉。”

3月RON95實際成本RM3.70

他說,消費者目前只需支付每公升2令吉05仙購買RON95汽油,但3月份的汽油實際成本已達到每公升3令吉70仙。

“這意味著政府必須支付每公升1令吉65仙的差價。”

他舉例,每次消費者前往加油站,支付100令吉購買49公升的汽油,政府支付的費用是81令吉,因為49公升的RON95汽油,以市場價格計算的總實際成本是181令吉。

“這意味著政府提供的補貼達到總開銷的45%。”

柴油每公升逾4令吉

他指出,至於柴油方面,消費者在加油站只需支付每公升2令吉15仙,而實際成本則每公升已超過4令吉。

他也說,加油站的零售價和市場真正價格的巨大差異,將導致更高的補貼走漏風險,這是因為石油產品走私活動所導致。

不能以借貸承擔行政開銷

另一方面,東姑賽夫魯指出,政府不能通過借貸來承擔行政開銷(Belanja Mengurus,OE),例如補貼費用,而政府目前的補貼計劃,是涵蓋所有人,不分貧富,都共同享有的補貼價格。

“加上相比低收入群體,高收入群體將根據更多的使用量,享有更多補貼。”

他指出,有針對性的落實補貼機制,有望優化政府財政資源,以及可以重新分配所省下的資金,用來制定更有效的計劃,為人民的福祉做出貢獻。

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