法迪拉：建築業價值鏈提升 建材需求逐步恢復
（吉隆坡14日訊）工程部高級部長拿督斯里法迪拉尤索說，隨著我國宣佈將於4月1日過渡至地方性流行病階段，整個建築業價值鏈將全面運作，加上數個大型項目的宣佈，他預料建築材料的需求及供應將逐步恢復。
他今日為感謝國家元首施政御詞進行部門總結時說，該部沒有權力控制建築材料價格。
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他說，該部意識到我國的建築材料價格從2020年第二季度開始上漲至今，並表示建築材料價格上漲的主要原因是疫情在全球肆虐，建築材料的生產及相關供應鏈皆受影響，導致建築材料價格上漲。
他指出，與2020年10月相比，包括鋼筋（besi tetulang）在內的建築材料在2021年5月上漲了48%，從每噸2440令吉上漲至3605令吉，而該建築材料價格在2021年11月下跌9%至每噸約3295令吉。
“2022年3月的第一個星期，鋼筋價格再次上漲7%至每噸3510令吉左右。”
法迪拉說，在特別會議中鑑定鋼筋價格上漲的因素包括礦砂供應減少、無法獲得原料及燃料價格上漲等。
他說，大部分礦砂廠因天災及疫情無法全面運作，導致礦砂供應短缺，礦砂及廢鐵（besi lusuh）是鐵製品的主要原料，因此我國也因主要原料價格上漲而受影響。
他說，疫情也導致建築材料延誤交付的物流問，物流成本因地點而異，取決於距離及服務提供商。
他指出，其他建築材料的平均價格在同期普遍上漲。
他說，該部透過大馬建築工業發展局（CIDB）監督每月平均價格，並將其上載到全國建築成本中心網站n3c.cidb.gov.my，以監督價格趨勢。
工程師福利研究完成
至於工程師的福利，法迪拉說，該部透過馬來西亞工程師委員會（LJM）成立特別小組，針對《馬來西亞前鋒報》於2021年10月28日標題為《貧窮的工程師》的報道展開進一步研究，並表示該研究已完成，將在近期內提呈予政府。
他說，該委員會之後將提出應對相關問題的建議。
此外，法迪拉說，隨著印尼證實將首都搬遷至努山達拉，該部正策劃道路網絡發展策略，已鑑定的其中一個項目是跨婆羅洲公路（LTB）項目的加拉巴幹至石魯東路線。
他說，該部將審查該項目路線的提議，以考慮提呈至中央機構的滾動式計劃（rolling plan），但這取決於項目優先權及該部發展分配供應。
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