(吉隆坡14日讯)交通部长拿督斯里魏家祥表示,有关政府颁布特许经营权给已破产公司的指控是不正确的,因为有关公司的财务问题尚于银行托管阶段,而最重要的是该公司的技术层面以及标准都符合政府的基础考量。
他解释道,有关公司Integrated Marine Works(IMW)私人有限公司的母公司Inai Kiara私人有限公司已经破产,但这并不影响在政府设定的相关标准和监督机制脱颖而出。
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他说:“该公司确实存在财务问题,但目前处于银行监管的阶段,而在填海和疏濬工程上我们有一定的选择标准,而在技术层面上该公司就拥有足够的器具,更重要的是我们有制度去进行监督。”
他今天在国会下议院的感谢国家元首施政御词部门总结上,就行动党芙蓉区国会议员陆兆福质问为何有不良记录、甚至乎宣布破产的公司,竟然可以继续获得政府更新其填海和疏濬工程的特许经营权时,这么表示。
经验资产符基础考量
魏家祥表示,该公司在填海和疏濬工程方面已有15年的经验,且这间土著公司完成了总值22.8亿令吉的247项计划,这都是有记录来证明的。
他说:“最重要的是,诚如我之前说的,有很多所谓代理其实是使用来自外国公司的船只,但这间公司的主要资产都在大马,而这符合政府的基础考量。”
而对于陆兆福质问其为何在内阁通过此事时并未作出宣布,似乎要隐藏这件事,称特许经营权出现犹如被垄断的情况时,魏家祥表示此乃不实的指控。
他说:“这项指控是不正确的,不是我不宣布,而是因为当时还在首相署公共与私人界合作单位(UKAS)的考量阶段,还有很多细节还没有最终敲定。”
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