(吉隆坡14日訊)交通部長拿督斯里魏家祥表示,有關政府頒佈特許經營權給已破產公司的指控是不正確的,因為有關公司的財務問題尚於銀行託管階段,而最重要的是該公司的技術層面以及標準都符合政府的基礎考量。
他解釋道,有關公司Integrated Marine Works(IMW)私人有限公司的母公司Inai Kiara私人有限公司已經破產,但這並不影響在政府設定的相關標準和監督機制脫穎而出。
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他說:“該公司確實存在財務問題,但目前處於銀行監管的階段,而在填海和疏濬工程上我們有一定的選擇標準,而在技術層面上該公司就擁有足夠的器具,更重要的是我們有制度去進行監督。”
他今天在國會下議院的感謝國家元首施政御詞部門總結上,就行動黨芙蓉區國會議員陸兆福質問為何有不良記錄、甚至乎宣佈破產的公司,竟然可以繼續獲得政府更新其填海和疏濬工程的特許經營權時,這麼表示。
經驗資產符基礎考量
魏家祥表示,該公司在填海和疏濬工程方面已有15年的經驗,且這間土著公司完成了總值22.8億令吉的247項計劃,這都是有記錄來證明的。
他說:“最重要的是,誠如我之前說的,有很多所謂代理其實是使用來自外國公司的船隻,但這間公司的主要資產都在大馬,而這符合政府的基礎考量。”
而對於陸兆福質問其為何在內閣通過此事時並未作出宣佈,似乎要隱藏這件事,稱特許經營權出現猶如被壟斷的情況時,魏家祥表示此乃不實的指控。
他說:“這項指控是不正確的,不是我不宣佈,而是因為當時還在首相署公共與私人界合作單位(UKAS)的考量階段,還有很多細節還沒有最終敲定。”
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