中國製造業產值佔全球1/3  運費2年漲12倍 封城再擾供應鏈

（上海17日訊）中國冠病本土疫情升溫，深圳、東莞等城市陸續採取封管措施。外媒解析，中國製造業產值約佔全球3分之1，官方嚴格的清零政策，恐將再為全球供應鏈添亂。

中國多地疫情惡化，汽車和汽車零件製造重鎮吉林省疫情嚴峻，臺商廠區聚集地深圳、東莞相繼宣佈採封管措施，華中地區多家企業停工停產。海運、空運也大亂，中國民用航空局15日宣佈，3月21日至5月1日期間，部份上海入境國際客運航班將被分流到其他12個城市機場，涉及22條航線106航班。

紐約時報指出，國際貨運成本高漲問題在去年非常嚴重，中國農曆春節假期間有所緩解，貨運成本現又開始攀升。截至11日、中國官方宣佈新一波防疫措施前，一隻貨櫃的貨物從亞洲運到美國西海岸的成本略漲至1萬6353元美元，一週前價格則為1萬6155元美元；據貨運預訂平臺Freightos數據，貨櫃運費已是1年前近3倍、兩年前的12倍。

中國英國商會主席李安（Julian MacCormac）接受紐約時報採訪時說，對一些外國投資者來說，相比於政府措施的不可預測性，疫情本身也許沒有那麼令人不安，中國目前的商業風險高於2020年春末以來的任何時候。

新加坡聯合早報訪問中國人民大學經濟學院教授於春海，他認為這次疫情可視作一場壓力測試，通過後官方應會放鬆防疫。

於春海說，這次是中國民眾大規模完成疫苗接種後，境內暴發的首波大範圍疫情，對於經濟短期影響顯著，也考驗疫苗和醫療資源承載能力。一旦通過本輪壓力測試，相信當局會很快地放鬆嚴厲的防疫措施，入夏之後，生產投資加速能對沖目前的停滯，經濟問題不會特別大。